Vor 1995 hielt der F-150 die No-Frills-Haltung, indem sie Gegenstände wie Klimaanlage, Kassetten-Player und Zubehör für die Stromversorgung nur optional. Das Modelljahr 1995 in der Einführung des Eddie Bauer Edition F-150, die alle der vorgenannten Merkmale als Standard, sowie Leichtmetallräder und zweifarbige Lackierung inklusive gebracht. Unabhängig davon, wie Sie Ihre luxuriöse 1995 F-150 ist, ist es immer noch die gleiche Bremsanlage wie der Rest. Austauschen der Hauptbremszylinder auf 1995 F-150 ist eine einfache Aufgabe, aber Entlüften des Systems danach ist ein wenig kompliziert. Things You
Sauber Türkei Baster
Wohnung-Schraubendreher | Kleinanzeigen Auffangwanne
Flare Schraubenschlüssel
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Gummi jawed Schraubstock
1 Liter neue DOT 3 Bremsflüssigkeit
Hauptbremszylinder Entlüfter Kit
Drehmomentschlüssel
Krähenfuß Befestigung
Wagenheber
Jack steht
1/4-inch-diameter Gummischlauch, 3 Meter lang
Sauber, zeige klar Behälter
Maulschlüssel
Weitere Anweisungen
Hauptbremszylinder Removal
1

Drücken und halten Sie das Bremspedal für etwa fünf Sekunden zum Ausbluten einem Vakuum, das noch in dem Bremskraftverstärker kann. Schrauben Sie die Kappe vom Hauptbremszylinder Reservoir und Siphon, so viel Flüssigkeit wie möglich, mit einem sauberen Türkei Baster.
2

oben Hebeln auf der Verriegelung auf die Registerkarte Bremsflüssigkeitsstand Sensor Kabelbaum mit einem flachen Schraubenzieher und ziehen Sie den Kabelbaum.
3

Halten Sie eine kleine Auffangschale unter dem Hauptbremszylinder. Lösen Sie die Verschraubungen an den beiden Bremsleitungen in den Hauptbremszylinder, mit einer Fackel Schraubenschlüssel, und ziehen Sie die Linien aus dem Hauptbremszylinder.
4

Entfernen Sie die beiden Hauptbremszylinder-to-Bremskraftverstärker Muttern mit einer Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie den Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker.
Hauptbremszylinder Bench Blutende
5

Klemmen Sie die neue Master-Zylinder in einem Gummi jawed Schraubstock . Schrauben Sie die Kappe vom Hauptbremszylinder Reservoir und fügen Sie frisches DOT 3 Bremsflüssigkeit bis das Niveau erreicht die "Max"-Linie auf dem Stausee.
6

Ziehen Sie die Stecker aus den Kunststoff Bremsleitung Portale auf dem Master Zylinder und Faden Bluter Schläuche von einem Hauptzylinder Bluter-Kit in den Häfen. Ziehen Sie die Schläuche mit einem Aufflackern Schraubenschlüssel. Biegen Sie die Schläuche so ihren Enden in Bremsflüssigkeit eingetaucht sind.
7

Drücken und Loslassen der Kolben auf der Rückseite der Hauptbremszylinder, mit dem Metall-Dübel-Stab in der Bluter-Kit enthalten, und beobachten Sie die untergetaucht Enden der Bluter Schläuche auf Luftblasen. Weiter Drücken und Loslassen der Kolben, bis keine Luftblasen aus den Bluter Schläuche kommen.
8

Entfernen Sie die Entlüfter Schläuche, mit einem Flare Schraubenschlüssel, und drücken Sie die Stecker wieder in die Bremsleitung Portale. Entfernen Sie den Hauptbremszylinder aus dem Schraubstock.
Hauptbremszylinder Einbau
9

Slide den Hauptbremszylinder auf die Befestigungsbolzen am Bremskraftverstärker und Hand-Thread seine Haltemuttern . Ziehen Sie die Muttern auf zwischen 13 und 25 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
10

Ziehen Sie die Stecker aus den Bremsleitung Ports auf dem Hauptbremszylinder. Setzen Sie die beiden Bremsleitungen in ihre jeweiligen Ports im Hauptbremszylinder - sie sind hart gebildet um einen falschen Anschluss zu verhindern - und fädeln ihre Armaturen in den Hauptbremszylinder von Hand. Ziehen Sie die vordere Bremsleitung zu Hauptbremszylinder passend zu zwischen 16 und 21 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Krähenfuß Befestigung. Ziehen Sie die hintere Bremsleitung zu Hauptbremszylinder passend zu zwischen 11 und 14 Fuß-Pfund.
11

Stecken Sie den Füllstand Sensor Kabelbaum in die Sensor-Aufnahme.

Bleeding das Bremssystem
12

Heben Sie die Rückseite des F-150 mit einem Wagenheber und Rutsche Buchse steht unter dem Längsträger. Senken Sie den Pickup auf den Boden-Buchsen.
13

Crawl unter dem rechten Hinterrad, bis Sie befinden sich direkt hinter dem rechten Hinterrad. Finden Sie die 1/4-Zoll Metall Entlüftungsventil in der Nähe der Oberseite der Trommel Bremsankerplatte.
14

Drücken Sie eine 1/4-inch-diameter Gummischlauch auf das Entlüftungsventil und legen Sie das andere Ende in einem sauberen, durchsichtigen Behälter. In neuen DOT 3 Bremsflüssigkeit in den Behälter, bis die Flüssigkeit taucht das Ende des Schlauches.
15

Öffnen Sie die Entlüftungsventil durch Drehen dreiviertel Umdrehung mit einem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn und anweisen, einen Assistenten, um langsam das Bremspedal betätigen, um den Boden. Sehen Sie sich die untergetauchten Ende des Schlauches für Luftblasen zu erscheinen. Schließen Sie das Entlüftungsventil. Wiederholen Sie diesen Schritt, bis keine Luftblasen aus dem Schlauch kommen, dann entfernen Sie den Schlauch vom Entlüftungsventil.
16

Refill der Hauptbremszylinder mit neuen DOT 3 Flüssigkeit, bis das Niveau der "Max"-Linie erreicht .
17

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 5, um das linke Hinterrad bluten.
18

Heben Sie die Rückseite des LKW aus der Buchse steht, mit einem Wagenheber, und Ziehe den Stecker steht. Senken Sie die Rückseite des Fahrzeugs auf den Boden.
19

Heben Sie die Vorderseite des F-150 mit einem Wagenheber und Rutsche Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie den LKW auf der Buchse steht
20

Crawl unter der Fahrerseite des F-150 bis knapp unter die Firewall sind;. Blick auf der Fahrerseite Längsträger und finden Sie die hydraulische Komponente verschraubt der Rahmen Schiene, das ist das hintere Antiblockiersystem Ventil.
21

Finden Sie die Entlüftungsventil in der Nähe der Rückseite des RABS Ventil. Drücken Sie eine 1/4-inch-diameter Gummischlauch auf das Entlüftungsventil und legen Sie das andere Ende des Schlauchs in den sauberen, klaren Behälter mit Bremsflüssigkeit in ihm, so dass die Flüssigkeit taucht das Ende des Schlauches.

22

Wiederholen Sie die Schritte 4 und 5, um die RABS Ventil entlüften.
23

Move to dem rechten Vorderrad und wiederholen Sie die Schritte 3 bis 5 für das rechte Vorderrad, dann das linke Vorderrad.
24

Heben Sie die Rückseite des F-150 aus der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie den LKW auf den Boden. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der Vorderseite des LKW.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/59329.html