The 1999 Ford F-150 kam mit einer breiten Palette von Optionen, um die Bedürfnisse von fast jedem Käufer, darunter fünf Motoren, zwei Getriebe und zwei cab Designs passen. Eine weitere Option für 1999 F-150 wurde anstelle der Standard-Trommelbremsen hinten mit Scheibenbremsen. Wenn Sie anstelle des hinteren Rotors auf der 1999 F-150, ersetzen Sie die Bremsbeläge zu vermeiden, tragen die neuen Rotoren mit einer schnellen Rate. Entfernen und Installieren des hinteren Rotors auf der F-150 ist eine relativ einfache Aufgabe, die am Do-it-yourself-Mechaniker abgeschlossen werden kann. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Bungee Gurt
Flathead Schraubendreher Seite 8-Zoll-C-Clamp
Auffangwanne
Gabelringschlüsselset
New Rotoren (optional)
Neue Bremsbeläge (optional)
Drehmomentschlüssel
DOT 3 Flüssigkeit
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Removal

1

Lösen Sie die Radmuttern hinten mit einer Ratsche und Steckdose. Heben Sie die Rückseite des F-150 mit einem Wagenheber und Dia-Buchse steht unter der LKW-Hinterachse. Senken Sie die F-150 auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und zieht die Hinterräder von den hinteren Naben.
2

Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die hinteren Bremssattel mit einem Steckschlüssel und und heben Sie den Bremssattel aus der Halterung. Hängen Sie den Bremssattel aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente, mit einem Bungee-Gurt. Weiter mit Schritt 6, wenn Sie nicht zu ändern sind die Bremsbeläge und die Wiederverwendung der alten Rotor.
3

Hebeln nach oben auf einer Seite des Metall-Haltebügel auf der Rückseite der äußere Bremsbelag , mit einem Schlitz-Schraubendreher, und ziehen diese Seite des Kissens nach oben und aus dem Sattel. Hebeln Sie oben auf der anderen weiten des Clips und ziehen Sie den Bremsbelag aus dem Bremssattel.
4

Position ein 8-Zoll-C-Klammer über den Bremssattel so seine Schraube seitlich berührt den inneren Bremsbelag und seine festen Seite in Kontakt mit dem hinteren Teil des Sattels. Positionieren Sie einen Auffangbehälter unter dem Sattel und drehen Sie das Ventil Bremssattelventil ein Viertel-Turn mit einem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn um ihn zu öffnen. Sofort ziehen die C-Clamp bis sie Anziehen Tops. Schließen Sie sofort die Entlüftungsventil. Entnehmen Sie den C-Clamp.
5

Ziehen Sie den inneren Bremsbelag nach außen des Sattels, um es zu entfernen. Beachten Sie, dass die Padmetall Finger, die es zu sichern in der Bremskolben den Hohlraum.
6

Ziehen Sie den Rotor von der Hinterradnabe. Wenn der Rotor nicht ziehen nicht leicht ab, entfernen Sie den Gummistopfen von der Rückseite der Scheibenbremse Trägerplatte und drehen Sie die Feststellbremse Schuh Stellrad - die sternförmige Rad - nach unten mit einem Schlitz-Schraubendreher, um den Rotor zu befreien. Drücken Sie die Gummistopfen wieder in seinem Loch.
7

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6 auf der anderen Seite des F-150.
Einbau
8

Leitfaden das Original oder neuen Rotor auf der Hinterradnabe. Gehen Sie direkt zu Schritt 4, wenn Sie das Original-Rotor neu installiert.
9

Richten Sie die Metall-Finger auf der Rückseite des inneren Bremsbelag mit dem Hohlraum in der Bremskolben. Drücken Sie das Pad auf den Kolben, bis das Pad Sitz auf der Oberseite des Kolbens und seine Finger sind vollständig in den Kolben der Hohlraum eingesetzt.
10

Stellen Sie den äußeren Bremse am Bremssattel und hebeln einer Seite seines Metall-Haltebügel nach oben mit einem Schlitz-Schraubendreher. Schieben Sie diese Seite des Pads auf dem Sattel und wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite des Bremsbelags. Schieben Sie den Bremsklotz auf dem Sattel, bis es einrastet Sitze am Bremssattel.
11

Entfernen Sie den Bremssattel von der Bungee-Gurt und legte ihn auf seiner Halterung. Hand ziehen Sie die Bremssattel-to-Halterung Schrauben, dann Drehmoment sie bis 20 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
12

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 auf der anderen Seite des F-150 .
13

Stellen Sie die Räder wieder auf den hinteren Naben und Hand-thread die Radmuttern. Heben Sie die Rückseite des LKW aus der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie die F-150 auf den Boden. Ziehen Sie die Radmuttern, über Kreuz, bis 100 Fuß-Pfund.
14

Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder. Falls erforderlich, lösen Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder und neue DOT 3 Flüssigkeit, bis es erreicht das Niveau der "Max"-Linie auf dem Stausee.

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