In 1986 Modell des Jahres, beschloss Ford um einen Schuss auf den Minivan-Markt mit der Veröffentlichung des Aerostar nehmen. Das Aerostar war im Gegensatz zu anderen Minivans seiner Zeit, wie Ford es auf der gleichen Plattform wie der Ranger basiert, so dass es ein Heckantrieb Fahrzeug, das mehr wie ein Pickup als ein Auto behandelt. Bis 1996 wurde die Produktion Aerostar Leben zu Ende, als Ford wurde eingestellt, um es nach dem Modelljahr 1997 zu beseitigen. Die Standard-Konfiguration auf der Bremse 1996 Aerostar war Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, und ersetzen die Bremssättel auf den Standard-Bremsen ist etwas ungewöhnlich, da zwei Kompressions-Pins den Bremssattel statt Schrauben befestigen. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Thick Shop Tuch
Gripzange
Auffangwanne
Caliper Stift-Tool zum Entfernen, Ford Werkzeug Nr. D89T-2196-A, oder ein gleichwertiges Durchschlag
Hammer
Scheibenbremse Fett Sitzung Ford Spezifikation ESA-M1C172-A
Drehmomentschlüssel
DOT 3 Bremsflüssigkeit
1/4- Zoll-Durchmesser Gummischlauch
Gabelringschlüsselset
anzeigen Weitere Anweisungen
Removal
1

Lösen Sie die Radmuttern vorne mit einem Steckschlüssel und, und heben Sie die Vorderseite des die Aerostar mit einem Wagenheber. Slide Buchse steht unter dem van-Rahmen Schienen und senken das Fahrzeug auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder vom Fahrzeug.
2

Wickeln Sie ein dickes Geschäft Tuch um die Mitte des Bremssattels Schlauch und klemmen Sie eine Reihe von Sperren Zange über den Shop Tuch, um den Schlauch zu versiegeln geschlossen. Positionieren Sie einen Auffangbehälter unter dem Sattel Schlauch und entfernen Sie die Hohlschraube Befestigung des Schlauches an den Bremssattel mit einem Steckschlüssel und. Entfernen Sie die Hohlschraube, dann ziehen Sie den Schlauch und zwei Unterlegscheiben aus Messing aus dem Bremssattel.
3

Position ein Bremssattel Stift-Tool zum Entfernen, Ford Werkzeug Nr. D89T-2196-A, oder eine gleichwertige Durchschlag auf der oberen Bremssattel Stift, so ist es bei etwa einem 45-Grad-Winkel zu den Haltelaschen auf dem Stift. Schlagen Sie den Bremssattel Stift-Tool zum Entfernen oder Durchschlag mit einem Hammer auf den Bremssattel Stift komprimieren, bis sie ein Abgleiten in seinem Loch zwischen dem Bremssattel und Halter beginnt. Stellen Sie den Sattel Stift-Tool zum Entfernen oder Durchschlag, damit es in einer direkten Linie mit dem Bremssattel Stift und leicht schlagen das Werkzeug mit einem Hammer, bis der Sattel Stift fällt aus der Rückseite des Sattels ist. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der unteren Bremssattel Stift und entfernen Sie den Bremssattel.
4

Press beide Enden der äußere Bremsbelag in Richtung des inneren Bremsbelag, um die Laschen auf dem Pad aus den Rillen in den Bremssattel zu lösen, entfernen Sie dann den Bremsklotz. Ziehen Sie den inneren Bremsbelag zum äußeren Teil des Sattels, das Pad und seine Metall Haltefingern aus dem Hohlraum in der Bremskolben entfernen.
5

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 4, um den Bremssattel auf die entfernen anderen Seite des Aerostar, wenn nötig.
Einbau
6 Richten Sie die Metall

Haltefingern auf der Rückseite des inneren Bremsbelag mit dem Hohlraum in der neuen Bremssattel die Kolben . Drücken Sie das Pad auf den Kolben, bis es Plätze an der Spitze des Kolbens. Drücken Sie die äußere Bremsbelag an den äußeren Teil des Sattels, bis seine zwei Registerkarten Sitz in ihre Aussparungen in den Bremssattel Körper.
7

Position der Bremssattel in seine Halterung.
8 < p> Tragen Sie eine großzügige Schicht Scheibenbremse Fett Sitzung Ford Spezifikation ESA-M1C172-A auf die neue Bremssattel Stift, der mit einem neuen Sattel kommt. Setzen Sie die neue Bremssattel Stift in das Loch zwischen dem Bremssattel und der Halterung, so dass die Laschen am Ende des Stiftes sind am äußeren Ende des Sattels Stift und leicht schlagen das Ende des Sattels Stift bis die äußeren Laschen auf dem Stift Sitz gegen die Bremssattelhalteplatte. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der unteren Bremssattel Stift um die Zange einrasten
9

Slide ein neues Messingunterlegscheibe -. Zwei neue Scheiben mit dem neuen Bremssattel kommen - auf dem Bremssattel Schlauches Hohlschraube und legen Sie die banjo Schraube durch das Loch in dem Ende der Bremsleitung. Schieben Sie die zweite Unterlegscheibe auf die Hohlschraube und Hand-Gewinde der Bolzen in den Bremssattel. Ziehen Sie die Hohlschraube zwischen 30 und 39 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
10

Lösen Sie den Sperr Zange aus dem Bremssattel Schlauch und packen die Lappen aus dem Schlauch.
Seite 11

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 5, um das andere Bremssattel neu installieren, falls zutreffend.
12

Entlüften Sie die Bremsen.
Entlüften der Bremsen
seite 13

Schrauben Sie die Kappe vom Hauptbremszylinder Reservoir und fügen DOT 3 Bremsflüssigkeit in den Behälter, bis der Füllstand erreicht die "Max"-Linie
14

Finden Sie das Entlüftungsventil. - das 1/4-Zoll Metall-Ventil - auf der rechten vorderen Bremsleitung und drücken Sie eine 1/4-inch-diameter Gummischlauch auf das Ventil. Stellen Sie das andere Ende des Schlauchs in ein sauberes, klares Behälter.
15

Füllen Sie den Behälter sauber und klar mit neuen DOT 3 Bremsflüssigkeit bis die Flüssigkeit taucht das Ende der Gummischlauch.

16

Öffnen Sie das Entlüftungsventil durch Drehen Mit 3/4 Drehung mit einem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn und beauftragen einen Assistenten, um langsam das Bremspedal betätigen, um den Boden. Sehen Sie sich das Ende des untergetauchten Bremsschlauch für Luftblasen.
17

Schließen Sie das Entlüftungsventil und weisen Ihr Assistent das Bremspedal freigeben.
18

Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4, bis keine Luftblasen aus dem Ende des Gummischlauch kommen.
19

Entfernen Sie die Gummi-Schlauch vom Entlüftungsventil und füllen Sie den Hauptbremszylinder Reservoir der "Max"-Linie mit neuen DOT 3 Bremsflüssigkeit .
20

Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 7, um den linken vorderen Bremssattel bluten, wenn man es ersetzt.
21

Setzen Sie die Vorderräder auf den vorderen Hubs und Hand- Ziehen Sie die Radmuttern. Heben Sie den van off der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie den van auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern, über Kreuz, bis 100 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/59336.html