Der Zweck der Stroboskoplampe ist auf den oberen Totpunkt auf der Nummer 1 Zylinder zeigen und geben eine visuelle Referenz zu verwenden, um oder zu verzögern das Timing. Der Zündzeitpunkt ist der Punkt, dass die Zündkerze im Arbeitstakt feuert. Kraftstoff verbrennt mit einer bestimmten Geschwindigkeit in einer Maschine in Abhängigkeit von der Kompression des Motors. Das Feuern der Zündkerze muß so weit im Voraus des Arbeitshubs so dass so viel wie möglich der Kraftstoff im Arbeitstakt verbrannt wird. Anleitung
1

Haken der Stroboskoplampe die Stromkabel an der Autobatterie. Befestigen Sie den Funken Drahtfühler der Zahl "1" Zylinders Zündkabel. Stellen Sie das Timing Leuchtanzeige Wählscheibe auf "0". Achten Sie darauf, alle Kabel sind frei von allen beweglichen Teilen wie den Ventilator, Riemen und Riemenscheiben.
2

Starten Sie den Motor und stellen Sie das Timing Licht auf die Anzahl der Zylinder. Wenn das Auto ist ein 4-Zylinder (Vierzylinder Löcher), stellen Sie die Stroboskoplampe auf "4". Wenn es ein 6-Zylinder ist, setzen Sie das Licht auf "6". Für 8-Zylinder-Motoren, setzen das Licht auf "8". Ziehen Sie den Auslöser auf den Zeitpunkt Licht und leuchten sie auf den Kurbelwellen-Riemenscheibe oder harmonischer Stabilisator ein. Es ist eine Platte direkt oberhalb der Ausgleichswelle oder Riemenscheibe. Auf der Platte gibt es eine "0" in der Mitte und Zahlen in Schritten bis zu 40 auf beiden Seiten der Markierung "0" sein. Eine Seite, in der Regel auf der linken Seite, haben die Buchstaben "OT", was bedeutet "vor dem oberen Totpunkt" und die andere Seite "OT" oder nach dem oberen Totpunkt haben wird. Die eine, die Ihr Interesse an ist OT.
3

Ziehen Sie den Unterdruck Schlauch aus, und stecken Sie den Port in den Vergaser mit einem Stück Gummischlauch und eine Schraube, wenn das Fahrzeug ausgerüstet ist mit einem frühen Stil Distributor. Wenn es ein Computer-gesteuertes Fahrzeug ist, ziehen Sie das Kurzschließen bar. Die Bar ist ein Kurzschluss Stecker neben dem Verteiler direkt in-line mit dem Händler.
4

Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Während das Licht scheint auf den Zeitpunkt Platte mit dem Motor im Leerlauf drehen Sie den Knopf auf dem Timing Timing Licht, bis die Linie auf die harmonischen Linien Balancer mit der Markierung "0" auf der Platte Timing.
5

Lesen Sie die Nummer auf dem Timing Licht unter dem Regler angezeigt. Aktivieren Sie diese Zahl mit dem Timing Anzahl am Fahrzeug Anpassung Informations-Tag unter der Motorhaube des Fahrzeugs. Er wird sagen, zum Beispiel, um die Zeitmessung zu vier Grad eingestellt vor dem oberen Totpunkt im Leerlauf. Wenn die Nummer auf dem Knopf auf dem Timing Licht ist anders dann das Timing muss angepasst werden.
6

Lösen Sie die Schrauben an der Unterseite des Verteilers und drehen Sie den Händler leicht und überprüfen Sie das Timing wieder durch Drehen die Regler, bis die Linie auf dem "0"-Marke. Wenn die Anzahl rückt näher weitermachen, bis es auf die Marke ist. Drehen Sie den Händler in die andere Richtung, wenn es weiter weg, wird immer. Wenn das Ziel Grad vor OT erreicht ist, ziehen Sie die Schrauben in den Verteiler. Stecken Sie das Kurzschließen bar wieder in seine Buchse oder Stecker des Vakuums Linie zurück in den Vergaser.

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