Es gibt drei Dinge, die Sie kennen sollten, bevor das Verständnis der Probleme, die durch Servolenkungsflüssigkeit verursacht werden können. Sie benötigen einen schnellen Verständnis davon, wie die Lenkung des Autos funktioniert, wie Servolenkung funktioniert und warum Sie benötigen Servolenkungsflüssigkeit. Dann lernen Probleme, die durch Servolenkungsflüssigkeit verursacht werden identifizieren können - sie können katastrophal sein und teuer werden, wenn Sie nicht richtig pflegen Ihr Fahrzeug. Wie Steering

An dem Lenkrad Ihres Autos (das ist die runde Sache, an der Innenseite des Autos, dass Sie wenden, wenn Sie Ihr Auto nach rechts oder links gehen wollen) Werke befindet sich eine dünne Stab aus Metall, die vom Rad auf ein Schneckengetriebe ausgeführt wird. Am Ende des Stabes (bekannt als Torsionsstab) ein Schneckengetriebe ist im Wesentlichen eine flache Kerbrad, die zu einer senkrecht gerillten Stab, der durch das Schneckenrad gedreht wird ausgeführt. Stellen Sie sich eine Spirale auf der Welle, die zwischen den beiden vorderen Reifen und das Getriebe am Ende des Lenkrads läuft passt auf, dass, wenn Sie das Lenkrad nach links drehen, läuft das Getriebe entlang der spiralförmigen Nuten auf der linken Seite und wenn Sie rechts abbiegen sie verläuft entlang der spiralförmigen Nuten auf der rechten Seite.
Advent der Servolenkung

Bevor Ingenieure herausgefunden, einen Weg, um die Lenkung leichter, Drehen des Lenkrads erforderlich einige Kraft in den Armen (Drehmoment) auf der Welle, die durch das Schneckengetriebe genutzt wurde, um die Reifen drehen. Aber sie einen Weg gefunden, um so viel leichter, indem eine Pumpe, die aufgefächert hydraulische Flüssigkeit drückt auf die Zahnräder und pumpt es in die Pumpe zurück zu machen. Es pumpt die ganze Zeit so jetzt haben Sie den Druck der Flüssigkeit, wie Servolenkung Flüssigkeit, die wiederum die Zahnräder, die die Reifen bewegen eine Richtung oder die andere hilft bekannt. Es ist ein bisschen wie eine Windmühle außer anstelle von Luft sind die Lüfterblätter durch die Flüssigkeit verwandelt. Das ist der einfachste Weg, um es, ohne in den Komplikationen der tatsächlichen beteiligten Teile erklären. Siehe das Bild angebracht, wenn Sie die Namen der Teile, die Sache noch komplizierter wissen wollen.
Was Wrong

sein können und Fan-Mechanismus wird durch eine eingeschaltete Riemenscheibe, die im Laufe der Zeit tragen wird. Ohne Routine-Check-ups und regelmäßige Austausch des Riemens, hält die zirkulierende Flüssigkeit und du bist wieder auf die Bereitstellung aller Kraft sich die Räder drehen. Sollte dies geschehen, haben sofort die Servolenkung überprüft. Aber es kann noch schlimmer als die.
Wear & Tear

Es gibt Dichtungen und O-Ringe, die das System bleibt geschlossen und ist in der Lage, das Sustain versichern Druck (Kraft) es braucht, um die Räder drehen. Im Laufe der Zeit, die Dinge zu tragen. Die Riemenscheibe, für einen, aber das ist nicht katastrophal. Wenn die Dichtungen und O-Ringe verschleißen oder austrocknen, die Gummi-Materialien, die sie aus können die Servolenkungsflüssigkeit einzutreten. Servolenköl sollte eine rosa oder gelb opake Farbe, wenn Sie es prüfen. Und Sie sollten es überprüfen alle 10.000 Meilen oder so, oder wenn Sie ändern Ihr Öl. Wenn die Farbe wird dunkler und Brackwasser, ist es ein Zeichen dafür, dass die Dichtungen fangen an, weg zu tragen. Die Gefahr ist, dass es die Pumpe verstopfen. Und wenn die Pumpe verstopft wird, stoppt er den Kreislauf des Lenkflüssigkeit und können überhitzen, zu beschlagnahmen und im Grunde sterben. Jetzt bist du etwa eine teure Reparatur Job reden. Sie haben nicht nur, um die Flüssigkeit zu ersetzen, müssen Sie auch die Pumpe ersetzen, die für eine umsichtige Autobesitzer bedeutet Austausch der Riemenscheibe und Dichtungen, um alles funktioniert so gut wie neu. Das Problem ist, wenn die Pumpe fest und du bist an Servolenkung verlassen, kann es gefährlich werden fahren, weil das Drehmoment, das Sie sich bewerben gewohnt sind nicht verfügbar sein wird und plötzlich müssen Sie nicht Servolenkung . Je nach Umstand, wenn Fehler auftritt, könnte dies sehr gefährlich sein.
Was soll

Schauen Um damit zu beginnen, wenn Sie fahren anhören einem ungewöhnlichen jammern Lärm, wenn Sie abwechselnd machen. Dies könnte eine Warnung zu überprüfen, die für Servolenkungen und die Pumpe sein. In regelmäßigen Abständen unter dem Motorraum auf Dichtheit prüfen. Sie werden wie Ölflecken auf dem Boden der Garage oder Einfahrt aussehen, vorausgesetzt, Sie parken Sie Ihr Auto an der gleichen Stelle die meiste Zeit. Wenn Sie Ölflecken zu sehen, ist etwas undicht und es sollte überprüft werden. Wenn es bündelt oder Anhäufungen, sofort das Fahrzeug zu einem Service-Center. Um die Servolenkung laufen ohne Flüssigkeit brennt durch die Pumpe und bedeuten eine größere Reparatur. Um auf der sicheren Seite zu sein, überprüfen Sie die Servolenkungsflüssigkeit alle drei Jahre oder 5.000 Meilen oder so. Wenn es beginnt, sich eine dunkelbraune Farbe drehen, ist es Zeit für einen Ölwechsel

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