Der kleine Block Chevrolet Motor hat Komponenten, die leicht Austausch zwischen verschiedenen Versionen und Verschiebungen. Eine Kombination ist eine 350ci Kurbelwelle in einem 400ci Motorblock, die .030 inch overbored zu installieren. Die Bohrung 400ci (jetzt 4.155 Zoll) und die 350 Hub (3,48 Zoll) ergibt sich eine Verschiebung des 377ci. Dieser Motor wurde erfolgreich in Hochleistungs-Renneinsatz seit den späten 1970er Jahren verwendet. Allerdings ist es nicht ein direkter Bolt-in Austausch. Die wichtigsten Zeitschriften der Kurbel 350 haben einen Außendurchmesser von 2,45 Zoll, während die 400ci Hauptlager Bohrungen einen Innendurchmesser von 2,65 Zoll haben. Es sei denn, ein Aftermarket Kurbelwelle verwendet wird, werden Abstandshalter erforderlich, damit die Standard-Kurbel, um den Block richtig fit. Things You Gebrauchte Chevrolet Performance Motor Bauanleitung
Geeignet SBC 400 inch Block
350ci Kurbelwelle
Zylinder brauchen Köpfe
restlichen Bestandteile für eine Aufführung kleinen Block Chevy build
Motor Gebäude /Montage Werkzeuge
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Sourcing-Parts, Bearbeitung und Montage
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Suchen Sie einen geeigneten Kern 400ci Motorblock oder Kerntriebwerks Montage. Haben Sie eine Werkstatt prepare (Blueprint) es erforderlich Toleranzen mit Liebe zum richtigen Dimensionen, einschließlich derjenigen der wichtigsten Bohrungen, block Deck und Zylinderbohrungen.
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Auftrag alle Baugruppen wie der Kolben , Pleuel, Kurbelwelle (bei Verwendung eines Aftermarket Kurbel), Zylinderköpfe und neue Befestigungen (Stange und wichtigsten Kappe Schrauben /Bolzen) usw. gehören zu den wichtigsten Lager Abstandshalter für die Kurbelwelle zusammen mit den Haupt-und Pleuellager, Kolbenringe und Dichtung setzt in Ihrer Liste. Wenn Sie ein Aftermarket-Kurbel bearbeitet, um den Block 400 Hauptleitung specs sind die Abstandshalter nicht erforderlich
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Liefern Sie die Zylinderköpfe zu einem seriösen Zylinderkopf Spezialität Maschinist -. Falls abweichend von eine prepping den Block - für die Reinigung, Prüfung auf Risse und Bearbeitung Ventilsitze und Ventile. Wenn die Zylinderkopf-Ports gehen, um für eine verbesserte Luftzirkulation Eigenschaften verändert werden, sollte dies vor der endgültigen Sitz und Montagearbeiten durchgeführt werden. Ihre Zylinderkopf Maschinist in der Lage, eine spezifische Empfehlung in Bezug auf die Induktion und Nockenwelle zu bedienen geben.
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Kontaktieren Sie Ihren bevorzugten Nockenwelle Hersteller die Nockenwelle, Stößel und Ventilfedern, zusammen mit anderen zu bestellen erforderlich Ventiltrieb-Komponenten für die vorgesehene Anwendung. Seien Sie konkret in den Details, die Sie über die komplette Auto-und Motor-Kombination. Sobald alle Bearbeitung abgeschlossen ist und Sie alle Teile erhalten haben, sind Sie bereit, um den Motor zu montieren.
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Montieren Sie den Motorblock zum Motor stehen und organisieren alle Motorkomponenten für die Montage. Testen Sie montieren den Motor kurzen Block. Befolgen Sie alle Montageanleitungen, Verfahren und Drehmomentwerte. Messen Sie alle Freigaben und prüfen Störungen oder verbindlich. Stoppen Montage ggf. verbindlich ist aufgefallen, die Ursache zu identifizieren und das Problem zu beheben. Sobald der Rumpfmotor abgeschlossen ist, installieren Sie die Zylinderköpfe und übrigen Komponenten nach den Spezifikationen des Herstellers.

Die Ölwanne einbauen, Timing Abdeckung und andere Blech in der letzten Phase der Montage, wobei darauf zu achten sein, dass wurde nichts übersehen oder ausgelassen und dass nichts unbeabsichtigt nach links innen (wie Werkzeuge oder sonstige Teile).

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