Der Einsatz von hydraulischen Kraft für Brems-Anwendung war eine große Verbesserung gegenüber mechanischen Systemen in der Morgendämmerung der Geschichte des Automobils beschäftigt. Statt Bremspedal Mühe und gleichmäßigere Anwendungen geholfen verkürzen Fahrzeug Bremswege. Frühere Kraftfahrzeugsbremsenbetätigungsvorrichtung Hydrauliksysteme hatte single-Reservoir Hauptbremszylinder am Rahmen Schiene installiert, unter dem Auto. Komplettes System Scheitern könnte durch ein Leck jeder Größe verursacht werden, überall im System. Dual-Reservoir Hauptbremszylinder wurden entwickelt, sodass zwei unabhängige Kreisläufe würde einige Bremsen bei Bremsleitung oder Teilerissen. Während die Stromkreise voneinander isoliert sind, beeinflussen Hauptzylinderkolben Bewegungen beide Auslaßöffnungen gleichzeitig. The Inside Scoop

Der am weitesten hinten oder primäre Hauptzylinderkolben wird durch eine Schubstange verbunden mit dem Bremspedal betätigt. Gummidichtungen sind in Schlitzen in dem Kolben sitzt und diese Dichtungen Fackel auf einer Seite, um eine Tasse zu bilden. Die hohle Dichtungen zum Zentrieren des Kolbens in der Bohrung zu wirken und Bremsflüssigkeit anzutreiben. Die vordere oder sekundären Kolbens durch die hydraulische Kraft durch den Primärkolben erzeugt getrieben. Daher überträgt Druck auf den Primärkolben mit dem sekundären eins, und Fluid aus beiden Ports gepumpt. Ob der Hauptbremszylinder in einem Werk-Schraubstock, oder im Auto ausgeblutet ist, werden Kolben erforderlichen Bewegungen zu verjagen keine Luft in den Zylinder gefangen Bohrung und eine ordnungsgemäße Durchströmung beiden Ports.
Die Backup-Plan

Eine mechanische Verbindung besteht zwischen den Kolben als alternatives Mittel zur Ansteuerung des zweiten Kolben, wenn der Primärkreis leidet irgendeinen Defekt. Fluid-Leck im Primärkreislauf oder nicht hohlen Dichtungen am Primärkolben negieren können die hydraulische Verbindung mit dem Sekundärkolben verbindet. Ein Druckverlust in dem Primärkreis ermöglicht dieser Kolben schnell und uneffektiv durch die Zylinderbohrung zu reisen. Der Primärkolben übt dann physikalischen Kraft auf eine Schubstange, die mit dem zweiten Kolben und der Bremse durch diesen Port serviert gelten. Excess Pedalweg und reduziert Bremsen Fähigkeiten können offensichtlich Indikationen dieser Art von Hauptbremszylinder Misserfolg.
Down The Line

neue oder umgebaute Hauptbremszylinder kann völlig ausgeblutet, und richtig angeschlossen, ohne Wiederherstellung komplette Bremsfunktion. Das defekte Hauptbremszylinder kann einen hydraulischen Sicherheitsschalter aktiviert haben. Der Schalter ist so ausgelegt, um Druckverluste in einer Schaltung reagieren. Ein Kolben in der Bohrung Schalter durch den hydraulischen Druck des intakten Kreis gefahren und wird in Richtung der Schaltung mit weniger oder keinen Druck bewegt. Der Kolben schließt dann einen elektrischen Boden-Schaltung für einen Schalter, der die Bremse Warnleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet. Der Sicherheitsschalter ist oft in einem Dosierventil eingebaut oder Dosiervorrichtung. Die Kolben und Kolben, die Hydraulikdrücke oder Trigger Warnleuchten, ausgleichen kann in einer Eingriffsposition nach einem Hydrauliksystem Ausfall stecken bleiben. Wiederherstellen Hauptzylinderdrücke kann nicht immer die Situation zu korrigieren, ohne weitere Prüfung und Reparatur.
Braking Choices

Sophisticated Bremssysteme der modernen Fahrzeuge von den meisten Autofahrern geschätzt werden, kann aber zu komplex für gelegentliche Mechanik oder lässig Hobbyisten, um effektiv zu reparieren. Computer-gesteuerte Anti-Blockier-Geräte und Komponenten können nicht aus Bremse reparieren oder Service-Themen ausgeschlossen werden, es sei denn, richtig diagnostiziert. Die Kosten für diese Teile und Komponenten verbietet keine trial-and-error-Verfahren geprüft. Abgesehen von der einfachen Wartung, Reparatur am Bremssystem vielleicht am besten in die Hände von Profis überlassen werden. Eventuelle Fehler in der Bremsanlage Reparaturen könnte schmerzlich überschatten den beabsichtigten Nutzen von einigen kleinen Einsparungen.

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