Fehlerbehebung bei einem 1962 Corvette Engine
3/8-socket gesetzt
Wrench Set
Compression Tester
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authentifizieren den Motor über Motor Zahlencodes , die Nennleistung und die Produktionszahlen. Im Jahr 1962 wurden 14.531 Corvettes hergestellt. Der Wert der wenigen verbliebenen Modelle Raketen, wenn der Motor original, intakt und unverändert ist. Wenn der Motor nicht authentisch ist und in schweren baufällig, und ersetzt sie mit einem Off-the-shelf umgebaut Motor ist ein gangbarer Weg. Wenn der Motor ist authentisch, sollte große Sorgfalt bei der Reparatur von Problemen verwendet werden.
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Entfernen Sie alle Zündkerzen. Installieren Sie eine Kompressions-Prüfgerät in einer der acht leere Löcher und notieren Sie den Speicherort. Den Motor für 5 Sekunden. Die Kompressionsmesser sollte 125-lbs bis 130 lbs-lesen. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jeden Zylinder. Die Messwerte müssen innerhalb von maximal 10 Prozent voneinander entfernt sein. Wenn nicht, hat der Motor innere Schäden und muss repariert werden.
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Entfernen Sie die Ventildeckel und untersuche die Kipphebel-Arme, Ventilfedern und Push-Rods. Die Höhe der Wartung des Motors kann teilweise von der Sauberkeit und Höhe der Kohlenstoffablagerungen in diesem Bereich, wie auch der Zustand der Unterseite der Ventildeckel beurteilt werden. Carbon-Einlagen sind ein Problem und internen Motor Reparaturen erforderlich sind.
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Lassen Sie das Öl und den Filter entfernen. Fühlen Sie das Öl zwischen zwei Fingern für Körnigkeit. Körnigkeit zeigt Kohlenstoff-Partikel, dh der Motor muss repariert werden. Installieren neuer Öl-und einen neuen Filter. Starten Sie den Motor und achten Sie auf eine abnorme klopft oder Knackgeräusche. Wenn ungewöhnliche Geräusche vorhanden sind der Motor muss repariert werden.
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