Modern Starter sind langlebig und zuverlässig. Sie sind oft falsch diagnostiziert, vor allem, wenn die Autobatterie defekt ist. Eine Batterie, die stark dezimiert und beschädigt ist unfähig, den Wagen starten, auch mit der Unterstützung von Jumper-Kabel. Achten Sie darauf, die Batterie ist solide, dann testen Sie die Starter mit einem Strommessgerät zur normalen Stromverbrauch zu ermitteln. Off-Auto-Tests ist auch für Einsteiger, die marginal erfüllen empfohlen. Things You
Voltmeter Amperemeter
Induktive
Wrench brauchen gesetzt
Vise
Starthilfekabel
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1

Heben Sie die Haube des Autos und Sonde die positiven und negativen Batterieklemmen mit Voltmeter führt. Lesen Sie die Spannung mit dem Messgerät, das auf Gleichstrom (DC)-Einstellung. Ein voll aufgeladener Akku mit 12,6 Volt lesen. Wenn der Akku weniger liest, entfernen Sie den Akku zum Laden und Testen. Es ist wichtig, dass ein voll aufgeladener Akku vor dem Durchführen von Tests Starter installiert werden.
2

Isolieren eines Abschnitts des Pluskabel und entweder Clip auf einem induktiven Strommesser oder halten einen induktiven Messgerät gegen das Kabel. Haben ein Assistent den Motor anlassen, wie Sie die Zähler abzulesen. Ein guter Starter ihren Höhepunkt erreichen wird das Lesen so hoch wie 225 Ampere für einen V-8-Motor, oder so niedrig wie 175 Ampere für einen kleinen Motor. Es ist normal, dass der Amp Fluss zu fallen, wenn der Motor angelassen wird.
3

entfernen den Starter für weitere Tests, wenn es die Auslosung amp Test fehl. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um das negative Batteriekabel entfernen und entriegeln die Starter aus dem Motor. Trennen Sie die Batterie-Kabel, das Anlasser-Magnetschalter sowie der kleinen, Solenoidsteuerung Draht, der neben dem Hauptkabel angeschlossen ist.
4

Berg der Anlasser in einen Schraubstock und schließen Sie einen Grund Jumper-Kabel direkt dem Starter Fall und eine positive Starthilfekabel an den Netzanschluss auf der Starter. Bringen Sie eine kleine Drahtbrücke an den Pluspol der Batterie und es berühren, um den kleinen Anschluss am Magnetventil. Der Starter sollte funktionieren und frei drehen. Befestigen Sie den Strommesser und lesen zwischen 50 und 75 Ampere als guten Leerlauf-amp Unentschieden.

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