Die Kugelgelenke auf Ihrem 1973 Chevrolet Camaro sind die Pivot-Punkte für die Achsschenkel des Autos. Jede Seite hat zwei, eine obere und eine untere Kugelgelenk. Der Achsschenkel ist die Suspension Komponente, die zwischen diesen beiden Kugelgelenke. Es hat auch die Spindel für das Vorderrad zu drehen auf. Die Installation eines neuen Kugelgelenk am 73 Camaro ist ein Job, den Sie in Ihrem Vorgarten in etwa zwei bis drei Stunden tun können. Was Sie brauchen
Jack
Jack stehen
Holzblock
Drahtschneider
Lug Schraubenschlüssel
Wrench Set & Socket Set
Ratchet
Essiggurkengabel
Hammer
Drehmomentschlüssel
Ball gemeinsamen Pressekonferenz
New Kugelgelenk Seite 2 Unterlegkeile
Fettpresse
WD-40 Schmiermittel (optional)
Schutzbrille

Mehr zeigen Instructions
1

Lösen Sie die Radmuttern auf den Reifen auf der Seite Sie arbeiten auf, indem Sie sie mit dem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn werde. Nur lösen, bis Sie sie von Hand drehen kann, aber nicht entfernen.
2

Legen Sie die Unterlegkeile vor und hinter einem Hinterrad. Stellen Sie den Wagenheber unter dem Rahmen an der Front des Autos hinter dem Lenkrad, auf dem Sie arbeiten werden. Heben Sie das Auto, bis das Vorderrad den Boden nicht. Setzen Sie den Wagenheber unter dem Rahmen stehen und senken Sie das Auto auf dem Ständer. Stellen Sie den Wagenheber unter dem Querlenker, und heben Sie die Buchse gerade genug, um den Arm zu unterstützen.
3

drehen Sie das Lenkrad ganz nach einer Seite auf die Kugelgelenkbolzen und Mutter aussetzen . Richten Sie den Splint an der Kronenmutter und entfernen.
4

Lösen Sie die Mutter auf der unteren Kugelbolzen ein bis zwei Umdrehungen. Legen Sie die Gabel zwischen dem Achsschenkel und Querlenker Gurke. Streik Die Essiggurkengabel stark mit dem Hammer, bis die Knöchel frei bewegt.
5

Entfernen Sie die Mutter vom Kugelkopf. Hochziehen und auf der Unterseite des Reifens um die Kugelgelenkbolzen vom Achsschenkel entfernen. Entfernen Sie den Reifen, indem Sie die Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn. Möglicherweise müssen Sie den Schraubenschlüssel für diesen Einsatz.
6

Heben Sie den oberen Querlenker und legen Sie eine Holz-Block zwischen dem oberen Querlenker und dem Rahmen. Achten Sie darauf, nicht strecken die Bremsleitung.
7

Drücken Sie das Kugelgelenk aus dem unteren Querlenker mit dem Kugelgelenk drücken.
8

entfernen das Kugelgelenk drücken aus der Kontrollgruppe. Öffnen Sie die Kiefer der Presse und drehen Sie sie um. Setzen Sie die neue Kugelgelenk in den unteren Querlenker und drücken Sie sie in das Werkzeug einsetzen. Stellen Sie sicher, das Loch im Gestüt für den Splint nach vorne nach hinten.
9

Entfernen Sie Rost oder Schmutz von der Kugelgelenkbolzen Loch. Heben Sie den unteren Querlenker und entfernen Sie den Holzblock. Senken Sie den Achsschenkel Bolzen Loch über dem Kugelzapfen.
10

Thema das Kugelgelenk Mutter auf dem Gestüt, indem Sie ihn mit der Hand im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Mutter mit 83 Fuß-Pfund. Stecken Sie den Splint zwischen Kronenmutter und durch das Loch in dem Kugelzapfen. Wenn die Löcher nicht antreten, ziehen Sie die Mutter um sie Make-up Linie.
11

Installieren Sie einen Schmiernippel (auch als Schmiernippels), indem Sie es in die Öffnung an der Unterseite des Kugelgelenk und im Uhrzeigersinn drehen. Ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel 5/16-Zoll- etwa 20 Fuß-Pfund. Lube das Kugelgelenk indem Sie die Spitze der Fettpresse in den Schmiernippel und Füllung der Armatur bis Fett aus unter dem Gummi Kuppel.
12

Lower der Wagenheber unter dem Querlenker und Ort es unter dem Rahmen von der Abstellstütze.
13

Ersetzen Sie die Vorderreifen, bis zur Aufstellung der Nase Löcher mit der Nase Stollen. Installieren Sie die Radmuttern von Hand, indem er sie handfest im Uhrzeigersinn. Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber und ziehen Sie den Stecker heraus stehen. Senken Sie das Fahrzeug, bis der Reifen den Boden berührt. Ziehen Sie die Radmuttern, indem Sie sie im Uhrzeigersinn mit dem Schraubenschlüssel auf etwa 60 bis 70 Fuß-Pfund. Das Fahrzeug absenken und entfernen Sie die Buchse.

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