Ihr 1992 Mustang ist mit Zahnstangenlenkung ausgestattet. An jedem Ende der Zahnstange ist eine Gewindestange, die mit einer Spurstange Ende befestigt ist. Diese Spurstangenenden erlauben die Auf-und Ab-Bewegung der Aufhängung in Bezug auf die Straße und Körper. Sie auch drehen, wenn es Lenkeinschlag. Wenn eine Spurstange heraus trägt, kann es zu einer ungleichmäßigen Reifenverschleiß und verringern Sie Kraftstoffverbrauch. Erfahrene Bastler können ein spurstangenkopf in etwa einer Stunde zu ändern. Was Sie brauchen
Jack
Jack stehen Seite 2 Unterlegkeile
Wrench
Drahtschneider
große Zange
Maßband
Lug Schraubenschlüssel
Essiggurkengabel
Hammer
New Spurstangenendstück
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1

Platz Unterlegkeile vor und hinter einem Hinterrad. Stellen Sie den Wagenheber unter dem Rahmen an der Seite des Wagens Sie arbeiten werden auf. Heben Sie das Auto, bis das Rad ist fast auf dem Boden liegt.
2

Lösen Sie die Radmuttern, indem Sie sie mit dem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Heben Sie das Auto, bis das Vorderrad den Boden nicht, dann legen Sie die Abstellstütze unter dem Rahmen. Vorsichtig das Fahrzeug auf die Abstellstütze. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie das Rad aus.
3

Messen Sie den Abstand zwischen dem Kunststoff /Gummi Stiefel und spurstangenkopf. Schreiben Sie diese Messung nach unten. Entfernen Sie den Splint durch Begradigung und Herausziehen mit den Drahtschneider.
4

Lösen Sie die große Kontermutter auf die Gewindestange mit dem spurstangenkopf.
5 < p> Drehen Sie die Schraube hält die Spurstange am Achsschenkel, indem Sie sie mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn.
6

Platz der Essiggurkengabel zwischen dem Spurstangenkopf und Achsschenkel. Schlagen Sie das Ende des Essiggurkengabel stark mit dem Hammer, bis die Spurstangenendstück trennt vom Achsschenkel. Schrauben Sie den Spurstangenkopf aus der Zahnstange Gewindestange. Dies wird in der Regel gegen den Uhrzeigersinn. Werden
7

Thema der neuen spurstangenkopf auf die Spurstange an der gleichen Entfernung von der Boot wie die alte. Dies wird in der Regel eine Drehung im Uhrzeigersinn sein.
8

Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Spurstangenkopf und Gummistiefel. Passen Sie bei Bedarf. Führen Sie die Kontermutter gegen die Spurstange Ende und einrasten, indem Sie die Spurstangenendstück mit entweder einem anderen Schlüssel oder einer großen Zange, dann drehen die Kontermutter gegen den Uhrzeigersinn.
9

Insert der Zuganker Bolzen durch das Loch im Achsschenkel und Faden die Kronenmutter auf sie durch Drehen im Uhrzeigersinn.

Ziehen Sie diese Nuss zu 35 Fuß-Pfund. Ziehen Sie die Mutter als notwendig, um das Loch in den Bolzen mit einer der Öffnungen in der Mutter antreten. Schieben Sie den Splint durch das Loch und biegen Sie ihn über die Mutter.
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Überprüfen Sie den Abstand zwischen Kontermutter und Gummi /Kunststoff-Boot und bei Bedarf nachjustieren.
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Ersetzen Sie das Rad bis zur Aufstellung der Nase Stollen mit der Nase Löcher. Führen Sie die Radmuttern auf die Bolzen, indem Sie sie von Hand im Uhrzeigersinn.
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Heben Sie das Auto vor der Abstellstütze. Entfernen Sie den Wagenheber Stand und senken das Fahrzeug, bis das Rad in Kontakt mit dem Boden. Ziehen Sie die Radmuttern in einem Criss-Cross-Muster bis 105 Fuß-Pfund. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden und entfernen Sie die Buchse

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