Vergaser Beschleuniger Ventile, häufiger als Beschleuniger Pumpen sind ein interner Teil des Vergasers und in der Regel nicht, es sei denn die wartenden Spitze der Vergaser zerlegt. Wenn die Pumpe ausfällt, wird der Motor nicht starten oder beschleunigen richtig. Ein schneller Test, um zu sehen, ob die Pumpe arbeitet ist es, innerhalb der Kehle des Vergasers aussehen und funktionieren das Gasgestänge. Wenn eine stetige Kastration von Benzin aus der Auslassdüse ausgegeben wird, wird die Pumpe arbeitet. Wo wird die Pumpe am Vergaser liegt?

Untersuchen Sie den Vergaser und suchen Sie die Brennstoffeinlass wo Kraftstoff in den Vergaser Schwimmerkammer. Von hier aus wird der Kraftstoff in den Motor durch Vakuum abgezogen. Dies aber ist nicht genug unter Beschleunigung. Eine Hebelstange irgendwo auf dem Vergaser angeordnet ist und auf das Gaspedal Verknüpfung gebunden ist. Der Hebel direkt betreibt die Beschleuniger Pumpe. Wenn das Gaspedal gedrückt wird, bewegt sich der Hebel und, zur gleichen Zeit, drückt auf den Pumpenkolben. Dies wiederum, Ist Sprays zusätzlichen Kraftstoff.
Die Pumpe regelbar?

Untersuchen Sie die Beschleuniger Pumpe Hebelarm. Auf vielen Vergaser Designs der Arm hat mehrere Löcher, dass die Verknüpfung in passen. Durch Bewegen der Bindung an ein anderes Loch wird der Hub des Hebels kürzer oder länger. Dies ist hilfreich, je nachdem, wo Sie leben und zu fahren. Wenn Sie in den Bergen oder hügeliges Gelände oder fahren ziehen einen Anhänger, einen längeren Hub, um mehr Kraftstoff liefern hilfreich. Wohnen in der Nähe Meeresspiegel und Fahren auf ebenen Strecken bedeutet weniger Kraftstoff benötigt wird. In diesem Fall wird die kürzeste Einstellung für Schlaganfall.
Genannt Was sind frühe Anzeichen Failure?

Start und das Auto fahren und seine Ankündigung Anfahren und Beschleunigen Eigenschaften. Wenn Sie das Gaspedal wiederholt zu pumpen, um es begonnen haben, ist dies ein Zeichen der Beschleuniger Pumpe Scheitern. Wenn das Auto beim Beschleunigen nach hinten losgeht, ist dies eine magere Fehlzündung genannt und zeigt auch eine fehlerhafte Pumpe. Wenn das Auto läuft, aber sich weigert, beschleunigen und stirbt, ist die Pumpe komplett defekt.
Wie oft sollte die Pumpe ersetzt werden?

Bewertung die Aufrechterhaltung-Aufzeichnungen Ihres Autos um die Gesundheit des Vergasers zu bestimmen. Zum Beispiel, wenn das Auto hat einen großen Dienst Geschichte hat nie überhitzt und ist in einem Top-Zustand Kerbe braucht der Vergaser Beschleunigerpumpe nicht gewartet werden. Doch unabhängig von der Wartung Geschichte, verschlechtert sich die Zeit Pumpenkolben oder Zwerchfell. Einige sehr alte Stil Kolben sind aus Leder gefertigt. Neuere Versionen sind aus Gummi. Beide verhärten und Crack im Laufe der Zeit.

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