Mit der richtigen Wartung von Motoren, Einlass-und Auslassventile in der Regel bieten Tausende von Meilen von gutem Service. Motor Ventil Probleme beginnen auftreten, wenn Sie den Motor gegen Überhitzung, mangelnde Schmierung oder Überdrehen ausgesetzt ist. Bent Ventile werden nicht nur Schäden Kolben, sondern auch Ventilführungen, Nockenwellen und Ventiltrieb-Komponenten. Zerbrochen Zahnriemen

Wenn der Zahnriemen am Motor Pausen während der Fahrt, kann schwere innere Schäden am Motor auftreten. Dies gilt insbesondere, wenn Sie Auto mit einem Interferenz-Motor ausgestattet ist. Interference-Motoren haben eine enge Toleranzen zwischen den Ventilen und den Spitzen der Kolben. Nach Zahnriemen bricht, läuft der Motor dreht lang genug für die Kolben und Ventile in Kontakt kommen können. Dies geschieht, da die Kolben und Ventile nicht mehr rechtzeitig miteinander. Der Schaden kann auch gebogene Ventile, Kolben gebrochen und beschädigte Zylinderköpfe.
Motor Überdrehen

Je nach Motorisierung Ihr Auto mit ausgestattet ist, gibt es eine maximale Anzahl der Umdrehungen pro Minute, die Sie sicher zu betreiben Ihren Motor können. Wenn die maximale sichere rpm Bewertung sogar für kurze Zeit überschritten, können Schäden am Motor auftreten umfangreiche, einschließlich gebogenen Ventile. Wenn ein Motor überdreht, können die Ventile "strecken" und kommen in Kontakt mit den Kolben. Während Überdrehen kann der Motor nicht auf den richtigen Zeitpunkt und damit die Ventile, um die Spitzen der Kolben verursacht schwere Schäden Kolben und Ventile verbogen kontaktieren.
Unzureichende Engine Maintenance

Probleme wie Mangel an Schmierung und eine Überhitzung des Motors kann auch dazu führen gebogenen Ventile. Wenn Sie Ihren Motor zu betreiben, während es überhitzt ist weiterhin, werden die internen Motor Toleranzen bis zu dem Punkt, dass die Ventile in den Ventilführungen stecken, so dass die Ventile, die Kolben kontaktieren reduziert werden. In ähnlicher Weise kann eine unzureichende Schmierung führen Ventile in den Führungen haften bleibt, was das Ventil, wenn es gebogen wird die Kolben auftrifft. Auf OHV-Motoren, mangelnde Schmierung und Überhitzung kann Heber zu bleiben, was in beiden gebogenen Ventile und Gestänge verbogen.
Motor Wiederaufbau

Während Motor Umbau, Pflege ist darauf zu achten richtigen Abstand zwischen den Kolben und Ventile wird beibehalten und um das Ventil Reliefs auf den Kolben tops sicherzustellen richtig mit der Einlass-und Auslassventile ausgerichtet werden. Vorsicht beim Fräsköpfe so dass die richtige Ventil, um den Kolben Spezifikation eingehalten wird. Überprüfen Sie den Ventilhub Spezifikation vor der endgültigen Ventiltrieb ist abgeschlossen. Wenn einer dieser Spezifikation nicht korrekt sind, könnten Sie am Ende mit gebogenen Ventile, wenn Sie Ihre umgebaut Motor zu starten für die erste Zeit.

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