Motoren müssen Dichtungen abdichten Motorkomponenten. Dichtungen benötigt werden, um Flüssigkeit aus dem Mischen sowie das Einhalten von Gasen aus undichten halten. Abgaskrümmerdichtungen halten den Verteiler versiegelt, um den Zylinderkopf, die Verhütung Abgase entweichen. Ansaugkrümmer Dichtungen verhindern das Eindringen von Falschluft den Luftstrom in die Zylinder eintretenden. Diese Art eines Lecks wird ein Vakuum Leck genannt. Wenn Ihr Pontiac Grand Am der 2,4-Liter-Motor läuft im Leerlauf rau, stehen die Chancen gibt es ein Vakuum Leck, durch Austausch der Ansaugkrümmerdichtung fixiert werden kann. Things You
Dichtungsschaber
Wrench brauchen gesetzt & Socket Set
Ratchet
Erweiterung
Universal-Drehgelenk
Drehmomentschlüssel
Zangen Schraubendreher

Ersatz Ansaugkrümmerdichtung
RTV schwarz Dichtungsmittel
Auffangwanne
1 Liter neues Kühlmittel
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1

Öffnen Sie die Motorhaube und legen Sie die Auffangwanne unter dem Kühler Ablassventil. Entfernen Sie den Kühlerdeckel durch Drücken und Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Öffnen Sie die Heizkörper Ablassventil, indem Sie ihn mit der Hand gegen den Uhrzeigersinn.
2

Entfernen Sie den Tankdeckel. Suchen und entfernen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung, indem Sie sie gerade aus dem Sicherungskasten. Den Motor für fünf bis zehn Sekunden, um Kraftstoff-System zu entlasten. Beschriften und trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse und Leitungen Vakuum. Trennen Sie die Batterie abklemmen durch Drehen der Schraube mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn 5/16-Zoll-.
3

Trennen Sie den Gashebel und Tempomat Kabel. Diese werden in der Regel von einem C-Clip, den Sie mit einer Zange ziehen müssen gesichert werden. Entfernen Sie den Sicherungsbolzen den Kraftstoff Rücklauf zum Gaszug Halterung, indem Sie ihn mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn.
4

Lösen Sie die Klammern an beiden Enden des Luft Saugrohr und entfernen Sie das Rohr. Die Klemmen werden durch Drehen der Schrauben im Uhrzeigersinn oder Quetschen der mit Zange
5

Entfernen Sie die Transaxle-Peilstab und alle Klammern aus dem Ansaugkrümmer durch Drehen der Schrauben, mit denen sie mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn gelockert. Dazu gehört auch die Zündspule.
6

Drehen Sie den Antriebsriemenspanner mit einem Schraubenschlüssel oder Ratsche zum Spannen von dem Band zu entfernen und den Gürtel abnehmen. Entfernen Sie alle Schrauben von Klammern Sicherung der Lichtmaschine und Servopumpe durch Drehen der Schrauben mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Setzen Sie diese Accessoires beiseite, ohne sie trennen.
7

Trennen Sie die Kraftstoffleitung und Kraftstoffdruck Rücklauf. Diese sind schnell-connect Armaturen. Die Metall-Typ auseinander zieht, während die Kunststoff-Typ wird gequetscht und auseinandergezogen.
8

Drehen Sie die Schrauben, mit denen das Saugrohr des Motors mit einem Steckschlüssel und gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie die Schrauben und Unterlegscheiben. Den Verteiler gerade nach oben zu entfernen.
9

Reinigen Sie die vielfältigen und Motor /Zylinderkopf passenden Oberflächen gründlich mit einem Dichtungsschaber die alte Dichtung zu entfernen. Tragen Sie eine dünne Wulst RTV Schwarz in den Motor /Zylinderkopf Kontaktflächen und den Ansaugkrümmer Kontaktflächen. Setzen Sie den Verteiler über die Dichtungen und die Bolzen, Drehen im Uhrzeigersinn.
10

Drehmoment die Ansaugkrümmer Schrauben bis 18 Fuß-Pfund. Starten mit den Bolzen in der Mitte und nach außen zu arbeiten Ende. Dies stellt sicher, dass die Dichtung und Verteiler Dichtung richtig und minimiert vielfältigen Verwerfungen.
11

Rückwärts 1 Schritte bis 7, um alles wieder zusammen zu setzen. Achten Sie darauf, den Tankdeckel und Kraftstoffpumpe Sicherung ersetzen. Schließen Sie das Ablassventil Heizkörper und füllen das Kühlsystem. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor warmlaufen und top-off des Kühlsystems nach Bedarf.

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