Der Turbo 350 Turbo und 400 sind GM Übertragungen, die von 1969 bis 1979 für die TH-350 und 1964 wurden verwendet, bis 1990 für die TH-400 Weiterempfehlen. Der TH-350 war ein Low-Drehmomentübertragung, die in schweren Autos verwendet wurde. Mit Änderung könnte die TH-350 als hohem Moment in einem leichten Fahrzeug verwendet werden. Der TH-400 war ein High-Torque-Übertragung, die in schweren Autos verwendet wurde --- es war ein viel stärkeres Getriebe als der TH-350. Anleitung
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Den Unterdruck lokalisieren Modulator. Auf der TH-350, wird auf der rechten Seite vor dem Getriebe. Auf der TH-400 wurde auf der rechten Seite hinter dem Getriebe. Außerdem hatte die TH-350 eine Kickdown-Kabel, während die TH-400 nicht. Beide wurden entwickelt, um in Chevrolet V-8 Pkw und leichten Nutzfahrzeugen eingesetzt werden.
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Blick auf die Übertragung Pfannen sowohl auf Übertragung. Beide Getriebe Pfannen haben 13 Schrauben, aber sie haben eine andere Form. Der TH-350 verwendet eine quadratische Pfanne, mit einer Ecke abgeschnitten. Die TH-400 verwendet eine längliche Wanne mit einer Seite mit einer "Höcker" in der Schale und einer Seite gebogen ist, während die beiden anderen Seiten gerade sind. Der TH-400 pan hat auch zwei kreisförmige Vertiefungen auf der buckligen Seite der Pfanne.
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Messen Sie die Übertragung. Die Gesamtlänge des TH-400 ist 38 Zoll, während die Gesamtlänge des TH-350 ist 33 5/8 Zoll, wenn beide die längsten Schwanz Wellen zur Verfügung. Die TH-400, der Körper ist 25 Zoll und der TH-350, der Körper ist 21 5/8 Zoll lang. Der Schwanz Wellen für die TH-350 sind in 6 -, 9 - oder 12-Zoll-Längen und der Schwanz Wellen für die TH-400 sind in 4 -, 9 -. Oder 13-Zoll-Längen

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