Die P0301-Code auf Ihrer Ford Ranger ist so dass Sie wissen, dass es eine Fehlzündung auf dem Zylinder am nächsten an der Vorderseite des Motors festgestellt. Es gibt mehrere Gründe für diese Störung, einschließlich eines Fehlers in der zweiten Zündung, eine schlechte Zündspule oder eine schlechte Sauerstoffsensor. Allerdings kann auch eine Fehlfunktion des Rechners auslösen falschen Code. Es gibt ein paar häufige Ursachen für die P0301-Code. Things You
Ratsche, Ratsche und Verlängerung Kerzenstutzen
Draht Fühlerlehre
Ohmmeter
Mechaniker Stethoskop
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Ziehen Sie das Zündkabel von Zylinder Nummer 1 oder der am nächsten an der Vorderseite des Motors. Siehe Tipp für weitere Informationen.
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Entfernen Sie die Zündkerze mit einer Ratsche, Ratsche Verlängerung und Zündkerzenstecker. Überprüfen Sie den Stecker nach Ölvorkommen oder Asche, die Öllecks in den Zylinder oder schlechte Kraftstoffqualität könnte darauf hindeuten. Überprüfen Sie auch, den Stecker mit einem Draht Fühlerlehre und ggf. einstellen. Ersetzen Sie die Zündkerze, wenn nötig.
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Überprüfen Sie das Zündkabel Sie getrennt. Überprüfen Sie auf beschädigte Isolierung wie Verbrennungen und Schnittverletzungen. Überprüfen Sie auch, den Zustand der Draht-Terminals. Mit einem Ohmmeter den Draht Widerstand durch Berühren der Draht-Terminals mit dem Ohmmeter Leitungen überprüfen. Im Durchschnitt sollten Sie über 15.000 Ohm pro Fuß Draht zu lesen. Ersetzen Sie das Kabel, falls erforderlich.
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Überprüfen Sie die Klemme am Verteiler Kappe, die zum Zündkabel Sie getrennt. Überprüfen Sie den Zustand des Terminals und stellen Sie sicher, es gibt keine Risse oder ähnliche Schäden. Setzen Sie die Kappe, wenn nötig.
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Messen Sie die Zündspule primären und sekundären Widerstand mit Ihrem Ohmmeter. Widerstandsbereich Spezifikationen variieren je nach Ihrem Modell Ranger. Konsultieren Sie Ihren Service-Handbuch und ersetzen Sie die Zündspule, wenn nötig.
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prüfen Einspritzventil Fütterung das Einlassventil an Zylinder Nummer 1. Schalten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf. Mit einem Mechaniker Stethoskop, sicherzustellen, dass die Kraftstoff-Einspritzventil öffnet und schließt. Wenn Sie ein unregelmäßiges Knacken oder Klicken Sie auf Nein überhaupt hören, könnte der Injektor fehlerhaft sein oder nicht funktioniert. Nehmen Sie Ihr Auto für weitere Untersuchungen, wenn nötig.
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Doppelzimmer überprüfen Sie den Zustand des Motors Sensoren auf Ihrem Ford Ranger. Wenn Sie Zweifel haben, erhalten Sie einen kostenlosen Scan Lektüre Ihres Fahrzeugs Computer von einem lokalen Auto-Teile lagern. Ein Sensor könnte zu einem anderen Fehler im Zusammenhang mit der Fehlfunktion Zylinder gerichtet sein, wie ein Sauerstoff-Sensor.

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