Die Lichtmaschine und Spannungsregler sind die beiden wichtigsten Komponenten auf dem Ladesystem Ihres Fahrzeugs. Allerdings kann der Eingrenzung von Problemen wie einer toten Batterie, Akku überladen oder zu Fehlfunktionen Kontrollleuchte Warnung schwierig sein. Wenn Sie Ihren Spannungsregler vermuten, führen Sie diese einfachen Tests mit Ihren Voltmeter um herauszufinden, ob es, wie es sollte, oder wenn Sie brauchen, um sie zu ersetzen ist die Durchführung. Things You
Voltmeter | Kleinanzeigen Drahtbrücke
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Bestimmen Sie, wie Sie den Regler auf Ihrer Lichtmaschine umgehen. Bei einigen Modellen bietet die Lichtmaschine Fall ein kleines Loch an der Rückseite. Einführen eines Schraubendrehers durch dieses Loch schließt die kleine Lasche in der Lichtmaschine Rahmen oder Fall. Andere Modelle bieten zwei Klemmen "BAT" (Batterie) und "FLD" (Feld). Kurzschluss diese beiden Anschlüsse mit einem kleinen Überbrückungskabel umgeht den Regler. Noch auf andere Modelle, müssen Sie den Regler Steckklemme ziehen und kurze Drähte "A" (Batterie) und "F" (Feld) mit einer Drahtbrücke. Allerdings müssen Sie Ihr Fahrzeug Reparaturanleitung, diese beiden Drähte zu identifizieren.
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Verbinden Sie Ihren Voltmeter Sonden in den Batterieklemmen, um den Zustand der Batterie überprüfen und dokumentieren Sie Ihre Basis-Spannung Lesung. Achten Sie darauf, Polarität: Das Voltmeter sollte Leads zu ihren jeweiligen Boden-und Stromanschlüsse auf der Batterie zu verbinden. Ihre Spannung oder Base Lesung sollte zwischen 12,4 und 12,6 Volt betragen, um die nächsten Messungen durchzuführen.
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Schalten Sie alle elektrischen Zubehörteile und den Motor starten. Lassen Sie es bei etwa 1.500 Umdrehungen pro Minute im Leerlauf und verbinden Sie die Sonden Voltmeter an die Batterie, wie Sie auf Schritt 2 tat. Ihre Spannung Lesung sollte 0,5 bis 2 Volt höher ist als Ihre Basis-Spannung. Dann den Motor abstellen. Wenn Ihre Lesung ist die gleiche wie Ihre Basis-Spannung oder mehr als 2 oder 3 Volt über Ihre Basis-Spannung, fahren Sie mit dem nächsten Schritt. Andernfalls fahren Sie mit Schritt 5 fort.
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Führen Sie den gleichen Test wie in Schritt 3, aber diesmal umgehen den Spannungsregler mit einem Schraubendreher oder einem kurzen Sprung Draht je nach Ihrem Modell Lichtmaschine. Wenn Ihre Lesung ist nun 0,5 bis 2 Volt höher ist als Ihre Basis-Spannung, ersetzen Sie den Spannungsregler. Wenn nicht, überprüfen Sie die Lichtmaschine und Verkabelung, um das Problem zu finden.
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Starten Sie den Motor und schalten Sie alle elektrischen Zubehör wie Klimaanlage, Scheinwerfer, Scheibenwischer und Radio. Lassen Sie den Motor im Leerlauf bei etwa 2.000 Umdrehungen pro Minute und schließen Sie Ihr Voltmeter Sonden an die Batterie, wie Sie auf Schritt 2 tat. Ihre Lesung sollte 0,5 Volt höher als Ihre Basis-Spannung, mit Angabe Ihrer Lichtmaschine und Spannungsregler richtig sind. Wenn Ihre Lesung ist weniger als 0,5 Volt über Basis-Spannung, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.
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Führen Sie den gleichen Test wie in Schritt 5, aber diesmal umgehen den Spannungsregler mit dem Schraubendreher oder eine kurze Drahtbrücke. Wenn Ihre Lesung ist nun 0,5 Volt über dem Basis-Spannung, ersetzen Sie den Spannungsregler, andernfalls nehmen Ihre Lichtmaschine an einer Werkstatt für Reparaturen, oder ersetzen Sie sie

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