Alle Pkw seit 1976 hergestellt werden, mit einem oder mehreren Sauerstoff-Sensoren ausgestattet, unabhängig davon, ob sie mit einem Vergaser, gerade Kraftstoffeinspritzung oder einer TBI-System ausgestattet. Diese Sensoren ermöglichen eine Onboard-Computer, um die Leistung des Motors zu überwachen und bei Bedarf Anpassungen, um den Motor, die innerhalb eines vorbestimmten Satzes von Betriebsverhalten-Parametern zu halten. Wenn ein Sauerstoffsensor ausfällt, gibt einige mögliche Symptome, die erwartet werden kann. Schlechte Kraftstoffverbrauch

andernfalls O2-Sensor ist nicht richtig überwacht den Sauerstoffgehalt des Abgases vom Motor erzeugte. Wenn der Sensor schließlich vollständig ausfällt, ist es nicht mehr sendet ein Signal zu dem Computer des Fahrzeugs. Dies führt dazu, dem Computer des Fahrzeugs in eine offene Schaltkreis, in einer vorprogrammierten Kraftstoffgemisches für eine Berechnung basierend auf von dem O2-Sensor substituiertes wechseln. Diese Open-Loop-Modus erlaubt eine Fortsetzung des Betriebs des Fahrzeugs im Falle Geräteversagen sondern verursacht auch zu viel Kraftstoff in den Motor, was zu einem Verlust der Kraftstoffeinsparung ergibt vorgesehen sein.
Mehr Emissionen

O2 Sensoren verlieren allmählich ihre Fähigkeit, auf Veränderungen in den Sauerstoffgehalt im Abgas reagieren, wie sie altern. Im Laufe der Zeit verschmutzt auch aufbauen auf die Sensor-Oberflächen, weiter verschlechtert seine Leistung. Das Endergebnis ist, dass der Sensor beginnt langsam wieder ein schwächeres Signal an die Fahrzeug-Bordrechner, die schließlich führt zu dem Computer machen unsachgemäße Anpassungen des Fahrzeugs Kraftstoff-Luft-Gemisch. Dies bewirkt, dass die Schadstoffe in den Abgasen zu erhöhen, was bemerkbar als höhere Emissionen Lesungen, wenn das Fahrzeug getestet wird.
Stalling-Hesitation

gescheitert oder fehlerhaft O2 Sensor bewirkt eine Fahrzeugbordnetz auf eine falsche Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Motor bereitzustellen. Wenn zu viel Kraftstoff zu einem Motor aufgrund eines fehlerhaften Sensors O2 zugeführt wird, kann der zusätzliche Kraftstoff führen zu hohen Abgastemperaturen und Überhitzung des Katalysators. Diese Überhitzung schmilzt das Material innerhalb des Katalysators, was zu einer Blockierung innerhalb des Abgassystems. Diese Blockade erhöht Gegendruck im Abgassystem und kann Abwürgen und Zögern führen.

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