Jeder, der ein Auto braucht, um von Ort zu Ort bequem und zuverlässig transportiert werden, aber wie viele Menschen wirklich wissen, wie ihre Fahrzeuge Arbeit antreibt? Moderne Autos enthalten eine Vielzahl von komplexen Subsystemen, die zusammenarbeiten, um effiziente und zuverlässige Transport sorgen. Motor

Der Motor ist das Herzstück eines Automobils. Es dauert Luft aus dem Ansaugtrakt und Kraftstoff aus dem Vergaser oder Einspritzdüsen und verdichtet sie im Inneren des Zylinders. Dann wird die Zündkerzen Feuer, Zünden des Luft /Kraftstoff-Gemisches und zwingt den Kolben nach unten in den Zylinder, der die Kurbelwelle dreht. Automotive-Motoren können auf einer Vielzahl von Brennstoffen wie Benzin, Dieselkraftstoff und Ethanol betrieben werden. Neuere Elektro-und Hybrid-Elektrofahrzeuge kann sogar im Akkubetrieb
Transmission

laufen Die Übertragung erfolgt die Leistung des Motors an der Kurbelwelle und leitet sie an die Antriebsachse erzeugt. Getriebe kommen entweder manuelle oder automatische Modelle. Ein Schaltgetriebe ist, in dem der Fahrer wählt Zahnräder durch die Verwendung eines Schalthebels und Kupplungspedal in den Fahrgastraum. Ein Automatikgetriebe hat die Fähigkeit, durch Vorwärtsgänge von selbst verschieben, und der Fahrer muss nur zwischen Antrieb (vorwärts) und umgekehrt zu wählen.
Antriebsachse
< p> Die Antriebsachse ist der Leistung von dem Getriebe auf und gibt sie an den Reifen, die wiederum das Fahrzeug anzutreiben. Automobiles können Front-Rad-Antrieb, hinten-Rad-Antrieb oder vier-Rad-Antrieb sein. In Front-Rad-Fahrzeuge sind die Getriebe und Antriebsachse in einer einzigen Einheit als Transaxle bekannt eingearbeitet. In rear-Allradfahrzeuge das Getriebe auf die Antriebsachse über eine Antriebswelle verbunden. Vier-Rad-Antrieb Fahrzeuge verwenden ein Verteilergetriebe, die Macht aufgeteilt und per Antriebswellen sowohl für die Vorder-und Hinterachse.
Bremsen

Automotive Bremsanlagen verwenden der Strom von Hydraulikfluid zu übertragen die Kraft der Fahrer auf das Bremspedal, um eine Klemmkraft, die das Fahrzeug verlangsamt. Das Bremspedal ist mit einem Hauptzylinder angebracht, dass die Pumpen Bremsfluid durch Stahl und Gummi Linien an jedem Rad. Moderne Hauptzylindern übernehmen eine Doppelfunktion Reservoir Design. Auf diese Weise, wenn eine der Bremsleitungen beschädigt oder geschnitten, die anderen Bremsen weiter funktionieren. An jedem Rad, um die Zange Kräfte Bremsbeläge Klammer auf dem Rotor, eine große Stahlscheibe, die mit dem Rad verbunden ist. Dies führt dazu, das Fahrzeug zu verlangsamen.
Lenkung und Federung

Die Lenk-und Federungssysteme, zusammenzuarbeiten, um nicht nur dem Fahrer erlauben zu entscheiden, welche Richtung zu reisen, aber auch die Fahrer und Passagiere über Fahrbahnunebenheiten abzufedern. Fahrzeuge werden von großen Federn, die sitzen meist zwischen dem Rahmen und den Achsen oder Querlenker gehalten. Stoßdämpfer in Verbindung mit den Federn arbeiten und dämpfen den Rebound so dass das Fahrzeug nicht hüpfen nicht nach oben und unten nach Überfahren eines Objekts. Die Zahnstange nimmt gerichtete Eingabe vom Lenkrad und bewegt die Räder links nach rechts. Die Servopumpe unterstützt den Fahrer durch die Verringerung der Menge an Aufwand es braucht, um das Lenkrad zu drehen.

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