A Standard-Übertragungsverfahren arbeitet etwas anders als ein Automatikgetriebe. Die Standard-Getriebe verwendet einen Mechanismus, der Kupplung manuell betätigt wird, so dass Sie die Ausrüstung, die Sie wollen, dass die Übertragung zu arbeiten in. Viele Übertragung Probleme tatsächlich mit der Kupplung stammen können. Andere, größere Probleme sind in der Regel aufgrund des Getriebes oder eines Konstruktionsfehler zu missbrauchen. Was Sie brauchen
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Getriebeöl (falls erforderlich)
Funnel (falls erforderlich)
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Starten des Fahrzeugs und versuchen, das Fahrzeug in den ersten Gang setzen. Wenn Sie irgendwelche Knirschen während Sie diese (oder, wenn man in jedem Gang zu schalten während der Fahrt) zu tun zu erleben, bedeutet dies, dass die Kupplung nicht vollständig ausgerückt ist, und Sie werden das Schleifen der Zähne an den Getrieben. Das ist natürlich nicht gut. Die Kupplung muss von einer Fachkraft eingestellt werden.
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prüfen das Getriebeöl. Dies ist eine der häufigsten Ursachen für das, was scheint ein Mangel oder eine Fehlfunktion Getriebe sein. Ziehen Sie den Messstab aus dem Getriebe Einfüllstutzen und wischen Sie es mit einem Geschäft Lappen. Setzen Sie den Stab wieder in den Einfüllstutzen den ganzen Weg bis zum Anschlag, und entfernen Sie es wieder. Kontrollieren Sie den Ölstand. Es sollte zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem Ende des Stabes ist. Wenn es nicht ist, fügen Sie mehr Flüssigkeit auf die Übertragung mit Hilfe eines Trichters und frischem Getriebeöl.
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Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug rutscht aus Getriebe während der Fahrt sind es. Wenn Sie es schwierig, in Gang zu bleiben, während der Fahrt zu finden, ist es wahrscheinlich, weil die Kupplungsscheibe Abrutschen das Schwungrad und so Ihren Motor und Getriebe sind zeitweise immer getrennt. Um dies zu beheben, haben Sie Ihre Kupplungsscheibe und Montage ersetzt und Ihr Schwungrad wieder aufgetaucht.

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