Wie man einen Jeep Problembehandlung 2.5L Engine
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Starten Sie den Motor und achten Sie auf eine tickende Geräusche. Im Laufe der Zeit, neigt der Jeep-Engine von falsch ausgerichteten Ventile leiden. Wenn die Ventile außerhalb der Ausrichtung, werden sie Geschwätz oder erzeugen einen konstanten Ticken. Haben Sie ein Ventil Einstellung getan werden, um dieses Problem zu beheben.
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Check für weißen Rauch aus dem Endrohr, wenn Ihr Jeep hat über 100.000 Meilen auf dem Tacho. Der 2.5L Motor kann eine Zylinderkopfdichtung durchgebrannt. Dies ist ein gemeinsames Auftreten bei einer so hohen Laufleistung und müssen in der von einem professionellen Automechaniker gewartet.
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Leerlauf kontrollieren auf dem Jeep. Die Jeep-Motor neigt zum Aufbau Rußablagerungen. Diese Ablagerungen bilden oft in der EGR (Abgasrückführung) Ventil und den Einspritzdüsen. Wenn die Einspritzdüsen verschmutzt sind, können Sie versuchen, Gießen in 8 Unzen Kraftstoffeinspritzdüsereinigungsmittel (in den Gastank), füllt den Tank, und dann läuft der Motor, bis der Tank leer ist. Dies kann das Problem lösen, aber wenn es das AGR-Ventil ist, müssen Sie möglicherweise diese gewartet oder gereinigt durch einen professionellen Mechaniker.
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Überprüfen Sie den Auspuff für blauen Rauch. Blauer Rauch ist in der hohen Laufleistung Jeeps durch Kolbenring Wert oder Misserfolg der Ventildichtungen üblich. Der blaue Rauch aus der Rückseite des Endrohr ist Öl, das in der Brennkammer verbrannt worden ist. Dies wird auch dazu führen, die Jeep-Engine zu "hart" zu starten und bei niedrigen Drehzahlen zögern, wenn die Drosselklappe ist weit geöffnet. Sie müssen diese Dichtungen durch einen professionellen Mechaniker ersetzt haben.
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