Fehlerbehebung Ausweichen Motor Problem
Motor-Raumbränden sind selten, aber wenn ein Feuer ausbricht in einem Dodge Truck mit dem 6,7-Liter-Cummins-Dieselmotor ausgestattet, kann es aufgrund eines Konstruktionsfehler. Der Schalldämpfer-Pad im Motorraum werden Berühren des Abgasrückführkühler. Eine Halterung installiert werden, um den Schalldämpfer Pad berührt den Kühler zu verhindern, nach Motor Trend.
Kabel Probleme
Einige 2004 Dodge Durango SUVs mit der leistungsstarken 3,7- Liter oder 4,7-Liter-V-8 haben die Drosselklappe versehentlich offen bleiben, insbesondere in Regionen mit extrem kalten Wintern. Dies kann aufgrund der Drossel-Steuerleitung Einfrieren bei Kälte, wenn es nass wird. Dies könnte bewirken, dass der Gaszug geöffnet bleiben, wodurch das Fahrzeug zu beschleunigen und einen Unfall verursachen, nach LemonAuto.com.
Stalling
Some Ausweichen Ram 1500 Pickups haben eine Tendenz zu stoppen, wenn der Fahrer bremst, um eine Ecke biegen. Das Problem kann intermittierend und wird nur bis 2005 Lastwagen beschränkt. Das Problem ist in der Regel mit einem fehlerhaften Leerlaufdrehzahlsteuerung (oder ISC) Motor verbunden sind, nach 2CarPros.com.
4.7-Liter V-8
Ende der 1990er Jahre 4,7 -Liter, V-8-powered Dodge-Fahrzeuge berüchtigt für Motorschaden, während das Fahrzeug war im Rahmen der Gewährleistung oder kurz nach Ablauf der Garantie. Die Symptome sind keine oder nur geringe Öldruck, hart beginnt, Überhitzung und Ölschlamm im Motor. Die Probleme können von einem Konstruktionsfehler, in dem der Motor-Block Wände sind zu dünn stammten haben. Spätere Versionen des 4,7-Liter-V-8 nicht erleben diese Probleme.
Startprobleme
Startprobleme sind einfach zu beheben. Einige Dodge Truck Modelle sogar abgewürgt und nicht in der Lage, neu zu starten. Ein Test der Spule kann sich herausstellen, dass es keine Funken von der Spule. Dies ist wahrscheinlich aufgrund einer schlechten Kurbelwinkel-Sensor, der ersetzt werden muss.
Überhitzung Probleme
meisten Ausweichen Motoren sind frei von Überhitzung Probleme, aber ältere Modelle können laufen heißer über lange Zeiträume Fahren. Wenn der Motor Temperaturen 200 Grad übersteigen auf flachen Straßen und dann höher springen auf Hügel, kann der Motor in Gefahr des Scheiterns mit einem gerissenen Zylinderkopfdichtung sein. Ein Radiator Flush und Kontrolle der Wasserpumpe und Thermostat könnte das Problem beseitigen.
Temporäre Probleme
schwindelerregender Höhe Regionen gelegentliche verheerend auf die Motorleistung, wie rau Leerlauf, Stillstand oder der Motor Licht ohne Anzeichen eines Problems zu beleuchten. Dies kann aufgrund der Krümmerabsolutdruck Komponente durch die dünnere Luft im Gebirge über 10.000 Fuß beeinträchtigt. Das Problem kann sich selbst korrigieren, oder eine Inspektion sollte durchgeführt werden, wenn es weiterhin besteht, entsprechend 2CarPros.com.
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