Wie wissen, wann ein Generator ausfällt
Digital-Multimeter für die Messung von Volt
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Starten Sie Ihr Auto und lassen Sie ihn für einige Minuten im Leerlauf so die Lichtmaschine kommt zur normalen gemittelten Betriebstemperatur.
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Schalten Sie Ihre Digital-Multimeter mit mindestens 14 Volt messen. Während das Auto weiter zu laufen, öffnen Sie die Motorhaube und berühren Sie die schwarze Prüfspitze des Multimeters mit dem schwarzen (negativen) Pol der Batterie und anschließend die rote Prüfspitze des Multimeters an die rote (positive) Klemme des Batterie. Notieren Sie sich die Spannung, die von der Lichtmaschine erzeugt. Die Spannung mit dem Auto aufgewärmt sollte zwischen 13,5 Volt an der unteren Grenze zu messen, und sollte nicht über 14,2 Volt an das höhere Limit gehen. Wenn die Spannung über 14,2 dann die Lichtmaschine kann eine fehlerhafte Spannungsregler. Wenn unter 13,5 Volt, kann es entweder eine fehlerhafte interne Spannungsregler Lichtmaschine oder abgenutzte Komponenten sein.
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Führen Sie einen "Belastungstest", wenn möglich. Schalten Sie die Scheinwerfer des Fahrzeugs auf hellen und überprüfen Sie die Spannung noch einmal mit Ihrem Multimeter. Wenn die Lichtmaschine nicht richtig funktioniert, oder es ist internen Spannungsregler ist defekt, wird die gemessene Spannung unter 13 Volt fallen.
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Führen Sie Ihr Auto für einen zusätzlichen 5 bis 10 Minuten und beobachten die Scheinwerfer des Wagens . Wenn sie schwach und werden weiterhin Dimmen weiter als das Auto läuft, schalten Sie den Auto-und Scheinwerfer sofort aus. Messen Sie die Batterie wieder, während es nicht läuft. Wenn die Batteriespannung unter 12 Volt abgesunken ist, dann ist die Lichtmaschine ausgefallen ist und nicht die Aufrechterhaltung der Batteriespannung erforderlich.
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