Wie man einen Ring Ritzel Problem auf einem Ford Expedition Problembehandlung
Wagenheber
Jack brauchen steht
3/8-Zoll Ratsche
Set von 3/8-Zoll Steckschlüssel
Auffangwanne
RTV-Silikon
Satz Schraubenschlüssel Seite 2 Flaschen Getriebeöl
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1
anheben und abstützen das Fahrzeug auf Buchse steht. Legen Sie eine Auffangschale unter dem mittleren Abschnitt der Achse. Entfernen Sie die Schrauben 13 mm von der Hinterachse Abdeckung mit einem 13 mm-Buchse und Ratsche.
2
Ziehen die Hinterachse decken langsam, damit das Öl in der Pfanne abtropfen lassen. Drehen Sie den Deckel, so dass die Innenseite des Deckels nach oben zeigt. Untersuchen Sie das Öl auf dem Cover im Sonnenlicht. Achten Sie auf Anzeichen von Metallspänen, die sich zeigen, wie im Licht glitzern.
3
Untersuchen Sie den Ring und Ritzel für außergewöhnliche Abnutzung Muster. Überprüfen Sie die Menge an Öl, die aus dem Träger kam. Der Träger ist der Mechanismus die Aufnahme der Innenseite der Achse Gehäuse, an dem der Ring und Ritzel angebracht sind.
4
Besorgen Sie sich die Antriebswelle und Rock hin und her, so viel wie möglich, ohne den Ring Gang. Wenn es mehr als 10 bis 15 Grad Drehung möglich, ohne den Zahnkranz, sind die Zahnräder abgenutzt und muss ersetzt werden.
5
Überprüfen Sie die Ritzel auf ungleichmäßigen Verschleiß und auf das Vorhandensein der Abstandshalter zwischen dem Zahnrad und dem Träger. Wenn irgendwelche Probleme gefunden werden, wie zum Beispiel Metall in der Öl-, ungleichmäßige Abnutzung Muster auf den Gängen oder zu viel Spiel zwischen Ritzel und Zahnkranz, sollte der Träger herausgenommen werden und die Zahnräder ersetzt werden, oder die gesamte Einheit ausgetauscht werden sollte (je nach Ausmaß des Schadens).
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