In Automotoren werden die Zylinderköpfe mit dem Motorblock mit Zylinderkopf Dichtungen abgedichtet. Diese Dichtungen dienen dazu, die Brennkammern und Durchgänge in der Maschine abzudichten, dass die Übertragung von Flüssigkeiten aus einem Teil der Maschine zur anderen. Probleme oft nicht mit Zylinderkopfdichtungen entstehen. Wenn jedoch eine Zylinderkopfdichtung nicht tut, kann wissen, einige der Symptome einer Zylinderkopfdichtung Problem helfen diagnostizieren. Türkisches

Wenn eine Zylinderkopfdichtung ein Leck zwischen dem Zylinder und einem Wassermantel in den Block, Kühlmittellecks Vergangenheit der Dichtung und in den Brennraum entwickelt. Das Kühlmittel wird dann durch den Verbrennungsprozess und tritt durch die Abgasanlage als Dampf beheizt. Dies erscheint als weißer Rauch aus dem Auspuff. Wie dick dieser Rauch ist, hängt von der Schwere des Lecks.
Verschmutztes Öl

Zylinderkopfdichtungen, die rund um die Wasser-Jacke, Zylinder und Ölleitung undicht sind damit das Kühlmittel Flucht über die Dichtung und in den Ölkanal. Kühlmittel vermischt sich mit dem Öl und schafft eine weißlich bis dunkelbraun Schlamm im Öl. Diese können in der Regel, indem er in der Öl-Tankdeckel, auf dem Messstab und durch Ablassen des Öls gefunden werden.
Überhitzung

Eine schlechte Zylinderkopfdichtung kann ein Tropfen auf den Flüssigkeitsstand kontrollieren und Änderungen in Zylinder Kompression, und lassen Verbrennungsgase aus einem Zylinder über Leck in eine benachbarte Zylinder. Diese Probleme mit dem Motor die Fähigkeit, Wärme und führen zu höheren Betriebstemperaturen und Überhitzung.
Schlechte Leistung

zerstreuen Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann das Öl oder Kühlmittel zu geben stören die Brennkammer, die die Zündkerze und zu schlechter Zündung des Kraftstoff-Gemisch kann verschmutzen. Eine defekte Zylinderkopfdichtung auch erlauben Gase aus dem Zylinder zu entkommen und reduziert den Zylinderdruck und die Kraft von diesem Zylinder erzeugt. In all diesen Fällen ist das Ergebnis Laufunruhe und Leistungseinbußen.

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