Wärme ist die größte Bedrohung für Ihr Auto den Motor. Hunderte von beweglichen Teilen und Verbrennen von Kraftstoff eine hohe Wärme-Umgebung, die schnell verderben können ungeschützte Teile und führen zu teuren Reparaturen. Der Kühler ist, was regelt die Wärmeabgabe, tragen sie vom Motor über Kühl-und ableitenden es in die Luft. Wenn ein Heizkörper nicht mehr in der Lage, richtig diese Funktion kann das Problem manifestiert sich in ein paar verschiedene Möglichkeiten. Leaks

Undichte Kühlmittel ist ein deutliches Zeichen, ein Heizkörper nähert sich seinem Ende. Das verräterische Zeichen ist grünlich Pfützen unter Ihrem Fahrzeug. Bei näherer Betrachtung ist notwendig, um festzustellen, ob das Leck ist in der Tat aus dem Kühler selbst und nicht aus beschädigten Schläuchen oder schlecht angezogen Armaturen.
Überhitzung

andernfalls Heizkörper werden nicht mehr effizient zu entfernen überschüssige Wärme aus dem Kühlmittel, was zu einem Anstieg des Motors Betriebstemperatur. Sie werden sehen, Dampf entweicht aus dem Kühler Druckkalotte und Ihre Temperaturanzeige Lesen ungewöhnlich hoch. Plus, werden Sie hören Ihren Motor Klopfen und Klingeln.
Corrosion

Entfernen der Kühlerdeckel das Kühlrohr inspizieren manchmal zeigt Korrosion. Dies ist unregelmäßig geformte Ablagerungen im Inneren des Kühlers, dass die Ergebnisse aus der Nichtbeachtung der Kühlmittel in den angegebenen Intervallen, Verunreinigungen im Kühlmittel oder einem elektrischen Verfahren aufgrund einer schlecht geerdeten Heizkörper ersetzen. Korrosion bewirkt ein Verstopfen der Kühlrohre, die zu Überhitzung führen. Leaks auch vor Korrosion Essengehen in dem Metall des Heizkörpers bis die Löcher führen zu entwickeln, so dass Kühlmittel zu entkommen.

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