Der 360 war einer von 10 Motoren innerhalb Ford FE Motorenpalette. Verfügbar ausschließlich in Ford LKW wurde die erste 360 ​​im Jahr 1968 produziert, aber erst acht Jahre später eingestellt. Innerhalb jeder der 360 die beiden Zylinderköpfe sind acht Ventilführungen. Wie ihr Name schon sagt, zu gewährleisten, dass die Ventilführungen Einlass-und Auslassventile richtig positioniert bleiben. Getragen Ventilführungen beeinträchtigen Kompression des Motors. Glücklicherweise kann der 360 Ventilführungen schnell mit einem Vakuummeter und ohne Demontage des Motors überprüft werden. Things You
Vakuummeter
Assistent
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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anhängen Vakuummeter zum Motor. Mehrere Vakuumöffnungen sind auf der Oberseite des Saugrohrs angeordnet. Drücken Sie den Schlauch auf dem Manometer an einem der Vakuumöffnungen an dem Verteiler. Bringen Sie den Schlauch entweder mit dem Vergaser oder der Drosselklappe zwischen dem Verteiler und dem Vergaser.
2

Starten Sie den Motor.
3

Beachten Sie die messen, während der Motor im Leerlauf. Beachten Sie, ob die Nadel der Stärke stetig bleibt. Wenn die Nadel bleibt stabil wie der Motor im Leerlauf, ist das Problem nicht die Ventilführungen.
4

Beachten Sie das Messgerät während ein Assistent allmählich das Gaspedal, um die Motordrehzahl zu erhöhen. Wenn die Nadel schwankte, wenn der Motor im Leerlauf, aber die Nadel Lünetten wie die Geschwindigkeit des Motors zunimmt, die Ventilführungen verschlissen sind und ersetzt werden müssen.

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