Einige Effekte eines gebrochenen Motorsteuergerät (ECU) variieren zwischen Fahrzeug Marken, Modelle und Baujahre, aber viele Symptome sind unter verschiedenen Autos üblich. Die ECU ist teuer, so ist es wichtig, genau zu diagnostizieren das Problem vor dem Kauf einen Ersatz.
Ein gebrochener ECU kann schwer zu diagnostizieren.
Motor dreht aber startet nicht

Die ECU nicht normal auf die Starter. Wenn die ECU defekt ist, schaltet sich der Motor über normal startet aber nicht oder zeigt andere Anzeichen von Leben.
Funke Gegenwart

werden, je nach Das Design, die Zündkerzen kann oder auch nicht produzieren Funken, wenn die ECU ist defekt. Eine traditionelle ECU steuert die Kraftstoffeinspritzung nicht der Zündfunke. In elektronischen Zündanlagen, Funke wird von einem Computer, die in die ECU oder eine Anlage integriert werden kann, gesteuert.
Die Fuel Pump Works

Ankurbeln des Motors auslösen soll die Kraftstoffpumpe, auch wenn die ECU defekt ist. Kraftstoff wird noch an den Injektor Schiene geliefert, aber die Einspritzventile nicht funktionieren kann.
Nein "Check Engine" Licht

Normalerweise sollte ein Fahrzeug "Check Engine" Licht leuchtet auf, wenn der Zündschlüssel in der Position "on", aber der Motor nicht läuft. Abwesenheit von diesem Licht könnte darauf hindeuten, ECU Misserfolg.
Keine Fehlercodes

Ein Code-Reader-Tool wurde entwickelt, um "Fehlercodes" aus dem ECU interpretieren. Die ECU produziert auch "ordnungsgemäßen Betrieb" Codes, die die Steuerung funktioniert einwandfrei anzuzeigen. Das Fehlen von Codes in der Regel bedeutet, dass die ECU defekt ist.

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