A CV oder Gleichlaufgelenk ist eine Verbindung, die ein Fahrzeug der Übertragung eine Verbindung zu den Antriebsrädern eines Auto. Das Gelenk wird konstanter Geschwindigkeit genannt, weil sie in der Lage, mit der gleichen Geschwindigkeit zu halten, wie es auch mit den Rädern bei einer Reihe ist. Ein CV-Gelenk ist in einem Schmiermittel bedeckt und können nicht außerhalb Verunreinigungen wie Staub ausgesetzt werden, oder es wird vorzeitig verschleißen. Ein Gummistiefel deckt die CV Gelenke eines Autos, aber diese Stiefel knacken können und verschleißen. Popping oder Klick

Wenn Ihr Auto macht einen Knall oder Klick-Geräusch nur, wenn es durch Kurven geht, ist es ein sicheres Zeichen, ein CV-Gelenk abgenutzt wird. Wenn Sie nicht sicher sind, das Sie beim Drehen, ist aufgrund einer abgenutzten CV-Gelenk sind, gibt es einen Test, um eine CV-Gelenk bestätigen die Ursache ist. Gehen Sie zu einem leeren Parkplatz, wo man viel Platz weg von Hindernissen haben. Legen Sie den Rückwärtsgang ein, drehen Sie das Lenkrad den ganzen Weg auf der einen Seite und fahren rückwärts im Kreis. Tun Sie dies für jede Richtung, links und rechts. Wenn das Klick-Geräusch ist lauter, wenn das Auto in umgekehrter dreht, dann ist die Quelle ist eine abgenutzte CV-Gelenk.
Humming

Manchmal ist ein CV-Gelenk fehlt Schmiermittel so viel es verursacht ein Summen oder sogar Knurrengeräusche während das Auto auf der Straße fährt. Dieses Geräusch ist konstant, während sich das Fahrzeug bewegt. Es gibt noch andere Ursachen für diese Art von Geräuschen, wie verschlissene Lagerung im Getriebe.
Vibration

Eine abgenutzte CV-Gelenk kann dazu führen, dass das Fahrzeug schaudern. Wenn das Fahrzeug beschleunigt, kann zu viel Bewegung in einer CV-Gelenk bewirken, dass das Fahrzeug zu zittern, aber so können auch andere Probleme wie verschlissene Motorlager. Eine Schwingung, schlechter, wenn das Fahrzeug schneller fährt bekommt, kann auch von einem abgenutzten CV-Gelenk ist. Wenn es nicht die CV-Gelenk, könnte es von einem Reifen, der ausgeglichen werden muss.

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