Der Jeep Grand Cherokee hat eine laufende Problem mit dem Kabelbaum-Steckverbinder-to-Gebläsemotor Steuermodul Überhitzung und Schmelzen. Dies führt entweder intermittierend oder keine Operation. Wegen dieses anhaltende Problem, hat Jeep einen Ersatz abklemmen. Dies soll nicht heißen, dass der Gebläsemotor oder Steuermodul problemlos ist, sie kann auch problematisch sein. Das Steuermodul ist in der automatischen Steuerung Zone mit unendlicher Temperatur Kontrolle wie ein Haus Thermostat gefunden. Things You
Voltmeter
Draht crimpers
Steuermodul Kabelbaum Zopf Reparatur
Drahtschneider
Shrink Wrap
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1

Überprüfen Sie die Steuermodul anschließen. Das Steuermodul ist auf dem Boden gelegen, in der Mitte unter dem Armaturenbrett und auf der Oberseite der Höcker in den Boden. Ziehen Sie den elektrischen Stecker aus dem Steuergerät und untersuchen Sie ihn auf Überhitzung. Es wird geschmolzen, wenn dies der Fall erscheinen. Dies ist das häufigste Problem mit diesem System.
2

Schneiden Sie die Drähte hinter dem verbrannten Anschluss, ein zu einer Zeit. Schließen Sie den neuen Kabelbaum. Der neue Kabelbaum hat alle grünen Drähte, so verwenden Sie die Lage der Drähte relativ zu ihrer Position in der Buchse. Richten Sie den neuen Connector auf die gleiche Weise wie die vorhandene Stecker. Starten Sie auf einer Seite. Schneiden Sie den Draht und die Isolierung vom Ende und installieren eine Länge von Schrumpffolie. Stecken Sie das Ende des Drahtes in die vorgesehene Stoßverbinder und quetschen sie mit dem Draht crimpers. Stellen Sie sicher, es ist eng und dass es nicht zu bewegen in und aus dem Anschluss heraus. Schieben Sie die Schrumpffolie über den Stoßverbinder und erwärmen Sie es mit einem Feuerzeug zu verkleinern. Wiederholen Sie den Vorgang für die beiden anderen Leitungen.
3

prüfen Steuermodul für Eingangsspannung, mit dem Voltmeter, indem Sie das Voltmeter auf 20 Volt und Anschluss des schwarzen Kabels an einen guten Boden. Aufklärung des Drei-Draht-Anschluss auf dem Modul mit der roten Spitze. Sie sind auf 5 Volt Blick auf eine der Drahtenden. Drehen Sie den Schlüssel und den Ventilator ein. Wenn 5 Volt vorhanden sind, überprüfen Sie das Steuermodul Mitte Draht zur Modulation. Dies bedeutet, dass die Spannung wird oben und unten bewegt die 5-Volt-Skala schnell wie der Modul Impulse das Tastverhältnis auf Boden. Der Gebläsemotor Regler 5 Volt an das Steuermodul zu senden, die ihrerseits aufgrund der Gebläsemotor durch Zyklen abhängig von der Stellung des Potentiometers Gebläseschalter. Wenn es nicht 5 Volt anliegt, gibt es eine Verdrahtung Problem. Wenn die Spannung vorhanden ist, aber das Modul nicht zeigen variierende Spannung zu erden, wenn sondiert, ist das Modul defekt und muss ersetzt werden.

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