Ein Fahrzeug der Motor wurde entwickelt, um zusammen bei schweren Belastungen und Beanspruchungen. Eine Reihe von Flüssigkeiten Reisen in und um die Teile eines Motors zur Schmierung, Kühlung oder als Teil des Verbrennungsprozesses. Ein Heizkörper ist der wesentliche Teil des Kühlsystems, während Motoröl verwendet wird, um sich schnell bewegende Teile zu schmieren. Öl Mischen mit Kühlmittel im Kühler ist ein Indiz dafür, dass etwas nicht ernsthaft falsch in Ihrem Motor. Defekte Zylinderkopfdichtung

Eine der häufigsten Ursachen von Öl in Kühlwasser, ist eine defekte Zylinderkopfdichtung auch die einfachste und günstigste zu reparieren. Ein Motor wird horizontal in einen oberen und unteren Abschnitt unterteilt. Der untere Teil, die die Kolben und die Kurbelwelle untergebracht ist, wird als Block bezeichnet. Der obere Teil enthält die Motorventile heißt der Kopf. Diese Abschnitte sind eng zusammen mit einem harten Dichtung zwischen ihnen eingeklemmt verschraubt. Diese Dichtung Löcher aufweist, um Kühlmittel um den Kopf und Block und getrennte Löcher für Ölstrom zirkulieren lassen. Wenn diese Dichtung defekt ist, kann einen Weg für Motoröl öffnen, um die Kühlmitteldurchgänge geben.
Cracked Blockieren

Motorblöcke aus Stahl oder hochfestem Aluminium gefertigt sind. Unter den richtigen Bedingungen kann ein Riss zwischen dem internen Öl und Kühlmittel Passagen innerhalb des Blocks selbst zu entwickeln. Typischerweise kann ein Block durch einen Stoß (zB einem Crash) oder durch den Motor Einfrieren bei niedrigen Temperaturen gecrackt werden. Wenn zu viel Wasser ist in der Frostschutzmittel /Kühlmittel Mischung wird bei niedrigen Temperaturen verursachen diese Mischung zu frieren und zu erweitern, möglicherweise Knacken Sie den Baustein.
Warped oder Hubkopf

Die Schrauben, die einen Zylinderkopf halten auf einen Motorblock zu erheblichen Belastungen ausgesetzt. Es ist möglich, dass diese Schrauben heraus zu tragen und strecken, die Zerstörung der Zylinderkopfdichtung Fähigkeit zu versiegeln. Öl und Kühlmittel durch den Motor Druck gezwungen werden, um die Dichtung fließen und mischen. Ein Kopf kann verzogen durch extreme Überhitzung des Motors und Schraube Strecke, die Herstellung der gleichen Situation. Aluminium Köpfe sind anfälliger auf diese Weise verformen, aber jeder Kopf kann unter dem Missbrauch genug verformen.

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