In den frühen Jahren des Automobilbaus beschädigt ist, ersetzen einen Heizkörper war viel einfacher, als es heute ist. Sie waren leicht zugänglich, hergestellt aus Messing und repariert werden konnte. Spätere Modelle sind aus Aluminium und Kunststoff, schwer zu finden und zu entfernen, und nicht reparabel. In einigen Fällen kann das gesamte Armaturenbrett entfernt werden müssen, die Klimaautomatik Fall auseinander genommen und die Klimaanlage und die Kühlung muss abgelassen werden. Dann und nur dann kann die Heizung Kern ersetzt werden. Zumindest ist es relativ einfach, einen Heizkörper zu überprüfen. Things You
Taschenlampe
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Heben Sie die Motorhaube des Fahrzeugs. Entfernen Sie den Kühlerdeckel und den Kühlmittelstand prüfen. Wenn die Kühlmitteltemperatur niedrig ist, bei einigen Fahrzeugen nicht ausreicht, um die durch den Heizkern zu zirkulieren. Bei anderen wird dies nicht viel Unterschied machen. Stellen Sie jedoch sicher, dass es genug Kühlmittel und dass der Motor für diesen Test kalt.
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Crank das Fahrzeug, setzen Sie die Hitze zu voll, und lassen Sie den Motor warm. Überprüfen Sie die Heizungsschläuche geht vom Motor auf der Firewall. Spüren Sie die Schläuche. Es kann eine Heizung Regelventil nach einem der Schläuche ist. Fühlen Sie sich vor und nach dem Heizungsventil, die heiß sein sollte auf beiden Seiten. Wenn nicht, ist das Ventil wahrscheinlich defekt. Prüfen des Herstellers Verfahren zur Prüfung des Ventils. Wenn diese Schläuche nie warm, läuft der Motor kalt und das Thermostat ersetzt werden muss.
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Fühlen sowohl der Heizung Schläuche, die in der Firewall gehen. Der Motor muss bei der richtigen Temperatur und der Heizungssteuerung auf warmes für diesen Test Set ausgeführt werden. Beide Schläuche sollten heiß sein. Diese Schläuche lassen heiße Flüssigkeit durch den Heizkern zu zirkulieren. Wenn es keine Zirkulation wird der Heizkörper mit mineralischen Ablagerungen blockiert und muss ersetzt werden.
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Schauen Sie genau auf die Schläuche und Schellen, die der Heizkörper zu verbinden. Überprüfen Sie die Schläuche am Motor und alle Schläuche, Rohre oder Kreuzungen, die zum Überlauf Behälter. Diese sollten alle trocken sein. Reparieren Sie alle Lecks, die ausreichend Kühlmittel der Heizung Kern verhindern würde.
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Shine a Taschenlampe unter dem Armaturenbrett und suchen Frostschutzmitteln. Kühlmittel hat einen ausgeprägten Geruch. Wenn ein Kühlmittel Geruch aber keine Lecks, kann dies auf die Versickerung mit einem Kühlsystem Versiegelung gestoppt werden kann. Wenn es tropft, muss der Heizkörper ausgetauscht werden.

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