Die 1986 Toyota Celica GT ist das erste Modell Celica Frontantrieb ( vor Modelljahre sind alle Heckantrieb ) umarmen. Der Celica verfügt über einen 2,0-Liter- , 135 -PS-Motor und im Durchschnitt zwischen 25 und 31 mpg ( Meilen pro Gallone ) . Obwohl die Celica , in der Regel ist ein Auto , dass viele Verbraucher glücklich gewesen mit , einigen beachten elektrische Probleme mit dem Fahrzeug. Generator Replacement

Die Generatoren auf der 1986 Toyota GT Celilca scheint vorzeitig sterben . Das erste Zeichen dafür, dass viele Besitzer beklagen ist die Scheinwerfer dimmen nichts zu zufälligen Zeitpunkten während der Fahrt. Ein paar Wochen später , wird das Fahrzeug nicht gestartet werden, weil die Lichtmaschine tot ist. Austauschen der Lichtmaschine behebt dieses Problem offensichtlich .
Check Engine Licht bleibt

Aus welchem ​​Grund, wenn die Check-Engine Licht schaltet sich im 1986 -Modell , ist es nicht auszuschalten. Berichte von Konsumenten identifizieren diese als eher ein Ärgernis als ein echtes Problem , weil sie nie sagen kann , ob etwas wirklich falsch mit dem Fahrzeug.
Zündverteilerkappe Ersatz
< p> die Verteilerkappe ist das Gehäuse den geht über den Rotor , dass die Zündkabel aus dem Motor zu befestigen . Die Händler Kappen auf Toyota Celica in der Regel oft ersetzt werden müssen . Während der Teil ist nicht teuer, ist der Arbeitsmarkt Standard , so dass diese regelmäßigen Reparatur etwas, das einen Stadturlaub im Laufe der Jahre .

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