Elektronische Kraftstoffeinspritzung zerstäubt den Kraftstoff durch eine winzige Düse und spritzt es in der Luft , kurz bevor es den Brennraum des Motors gelangt. Vortec Injektoren auf GM -Motoren mit guten Ergebnissen verwendet , aber sie können in einer Reihe von Problemen führen , vor allem bei älteren Modellen. Schmutzige Injector Assemblies

Injektoren und die Filter , die den Kraftstoff in die Einspritzdüse reinigen kann verschmutzt werden mit Kohlenstoff oder Verunreinigungen im Benzin und nicht sprühen genug Treibstoff in die Luft in den Brennraum gelangt . Fouling kann auch dazu führen, das Spritzbild zu werden verzerrt. Die Luft in die Brennkammer nicht gleichmäßig mit Kraftstoff gefüllt . Beide Situationen können zu Fehlzündungen , unrunden Leerlauf , schlechte Leistung und erhöhte Umweltverschmutzung.
Elektrische Probleme

Injektoren sind durch Drähte aus dem Power Control Module gesteuert und mit Strom versorgt werden , um arbeiten mit einer Power-Relais . Wenn die Leitungen korrodieren oder fehlschlagen oder die Power-Relais bricht, wird der Injektor scheitern. Ein Kurzschluss in der Verkabelung des Injektor deaktivieren Sie die PCM .
Tubing und Seal Probleme

Injektoren die Dichtung zwischen dem Injektor und der Schlauch führt verlieren kann der Injektor von der Kraftstoffpumpe verursacht ein mageres Gemisch aus Brennstoff /Luft-und verschwendet Benzin. Dies wird zu einer schlechten Leistung und erhöhte Verschmutzung führen.

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