Die Zylinderkopfdichtung ist eine kritische Komponente der Automotor. Diese dünne Schicht des Materials eine Dichtung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf Deckel. Die Zylinderkopfdichtung muss versiegeln jeder der Kolben, während auch die Abdichtung der verschiedenen Flow-Passagen für Motoröl und Kühlmittel. Um diese Funktionen auszuführen die Zylinderkopfdichtung standhalten müssen die hohen Temperaturen und Drücke Motor beim Widerstehen chemischen Angriff aus der Exposition gegenüber Benzin, heiße Abgase, Öl und Kühlmittel. Lernen, wie man eine defekte oder undichte Zylinderkopfdichtung entdecken können Fahrzeughalter, das Problem anzugehen und vermeiden teure Motorreparatur später. Things You
Rags
brauchen Schraubenschlüssel
Zündkerzenschlüssel
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Look for Rauch aus dem Fahrzeug Endrohr, wenn der Motor läuft. Blauer Rauch in dem Abgas bedeutet, dass Öl in den Zylinder austritt. Schwere weißer Rauch bedeutet, dass Kühlmittel in die Zylinder undicht. Dies sollte nicht mit dem Wasserdampf, das kommt aus dem Auspuff, bis der Motor warmgelaufen ist verwechselt werden.
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Überprüfen Sie den Zustand des Motors Kühlmittel. Öffnen Sie die Kühlmittel-Reservoir und überprüfen Sie die Oberfläche der Flüssigkeit für Schwimmschlamm oder Schaum. Überprüfen Sie die Farbe des Kühlmittels. Es sollte ein semi-klaren grünlichen Farbe sein. Wenn es Brack-und braun ist es bedeutet, dass das Öl in die Kühlkanäle undicht.
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Look for Motorabgases Blasen im Kühlmittel. Mit kaltem Motor, öffnen Sie das Fahrzeug Kühlerdeckel. Den Motor starten und warten, bis es zum Aufwärmen auf den Punkt, dass der Thermostat öffnet und das Kühlmittel zirkuliert durch den Kühler. Achten Sie auf Luftblasen des Abgases in das zirkulierende Kühlmittel. Rev der Motor ein paar Mal zu sehen, ob die Blasen steigen.
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Achten Sie auf Anzeichen von Kühlmittelvermischung mit dem Motoröl. Ziehen Sie den Ölmessstab und den Ölstand am Ende nach Spuren von beigefarbenen Schaum. Öffnen Sie den Öleinfülldeckel und suchen beige Schaum innen. Dies zeigt an, dass Kühlmittel Schaum ist mit dem Motoröl Mischen.
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Motor auf Anzeichen von Öl oder Frostschutzmitteln. Trace Lecks zurück zu ihrer Quelle zu sehen, wenn sie von der Zylinderkopfdichtung Bereich kommen. Beseitigen Sie die Möglichkeit, dass diese nur durch Verschüttungen Reinigung kein Kühlmittel oder Öl, die Sie finden werden und dann erneut prüfen, nachdem der Motor eine Weile laufen.
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die Zündkerzen ausbauen und eins nach dem anderen Check auf Anzeichen von Verschmutzung. Wenn Öl oder Kühlmittel in einem der Zylinder, dann undicht ist der Stecker aus diesem Zylinder wird gefoult. Werden
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Überprüfen Sie das Fahrzeug Motor Leistung gegen seine historische Leistung. Eine undichte Zylinderkopfdichtung führt in der Regel niedriger Kompression in einem oder mehreren der Zylinder des Motors sowie die Verschmutzung der Zündkerzen und Ventile. Dies führt zu einer schlechten Motorleistung und unrunden Leerlauf.

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