Abgasuntersuchung tatsächlich begann als ein Werkzeug von Herstellern und Motorenbauer als Mittel zur Optimierung der Motorleistung genutzt. Ein halbes Jahrhundert später, bleibt die Menge an Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid und Stickoxid spuckt aus Ihrem Endrohr ein Indikator für den Wirkungsgrad des Motors. Zündkerzen und Zündanlagen spielen eine wichtige Rolle bei der Bestimmung, wie viel Brennstoff verbrannt wird, so ist es nur logisch anzunehmen, dass sie etwas mit Gesamtemissionen Ausgang zu tun haben. Emissionen Typen

Die Bundesregierung Tests für drei grundlegende Arten von Emissionen: unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Stickoxide. Unverbrannte Kohlenwasserstoffe sind genau das, Kraftstoff, die durch den Motor gelangt, ohne sich zu verbrennen. Hohe Kohlenmonoxid auch geschieht, weil der unvollständigen Verbrennung, und sehr böse Stickoxid-Emissionen auftreten, wenn die Brennkammer zu heiß wird. Die Luft wird über 80 Prozent Stickstoff aufweist, während Stickoxid ist normalerweise nicht an der Verbrennung beteiligt sind, können Temperaturen über 2.500 Grad Fahrenheit bewirken, dass der Stickoxid-Molekül, auseinander zu brechen, die Kombination mit Sauerstoff zu Stickoxiden bilden
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Auswirkungen auf Kohlenwasserstoffe

Jede Art von Defekt an Ihrem Zündanlage kann in einer vollständigen oder teilweisen Zylinderfehlzündung führen, was bedeutet, dass einige oder alle der Zylinder der Kraftstoff wird durch unverbrannten gehen. Verschmutzte, beschädigte oder mis-gapped Stecker wird nur diese Art von Fehlzündungen verursachen, weil sie nicht will, um den Kraftstoff-Gemisch zu entzünden. Doch selbst ein perfekt sauber und unbeschädigt Stecker können hohe Kohlenwasserstoff-Emissionen beim Start verursachen. Verschiedene Zündkerzen haben unterschiedliche Wärme reicht, ein "kälter" plug besser widerstehen Schäden durch hohe Temperaturen, aber nicht so effizient arbeiten wie ein "heißer" plug bei niedrigen Temperaturen. Wenn Sie den Kaltstart scheitern Test auf Kohlenwasserstoffe, kann es etwas mit Ihrer Steckers Wärmewert zu tun.
Auswirkungen auf Kohlenmonoxid

Hoch Kohlenmonoxid Ebenen tendenziell hohen Kohlenwasserstoff-Ebenen zu begleiten, da sie beide eine Folge der unvollständigen Verbrennung sind. Als solche können schlecht oder unangemessen Zündkerzen haben alle die gleichen Auswirkungen auf Kohlenmonoxid als Kohlenwasserstoff. Die gute Nachricht dabei ist, dass Ersetzen Sie den serienmäßigen Stecker mit einer Reihe von Performance feindrähtig Platin oder Iridium Steckern helfen, sowohl Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff-Ausgang durch die Förderung eine vollständigere Verbrennung Zyklus reduzieren können. Zwar sollte man nicht erwarten, Performance-Steckern an keine Wunder in Bezug auf gut funktionierende stock Stecker durchführen, können sie dazu beitragen, Ihnen ein wenig von einer Kante auf Testtag.
Auswirkungen auf Stickoxide

Dies ist so etwas wie ein klebriges Thema, da das, was ist gut für Strom ist nicht immer gut für die Stickoxid-Emissionen. Big Macht bedeutet großen Druck in der Kammer, und das bedeutet, Wärme. Ein High-Performance-Stecker könnte, hypothetisch, erhöhen Brennraumtemperaturen allein durch die Erhöhung der Menge an Brennstoff verbrannt. Aber realistisch gesehen, sind die Stecker an und für sich äußerst unwahrscheinlich Stickoxidemissionen in nennenswerter Weise beeinflussen, wenn Sie zusätzliche Faktoren haben. Häufige Ursachen für überschüssige Stickoxid-Produktion gehören zu mageres Kraftstoff-Gemisch, eine defekte Abgasrückführung, einen schlechten Katalysator und konsistente Überhitzung des Motors.
Was es läuft darauf hinaus,

Bad Zündkerzen - Stecker, die verschmutzt, beschädigt oder zu kalt für den Motor - werden Ihre Kohlenwasserstoff-und Kohlenmonoxid-Emissionen zu erhöhen, während eine anständige Reihe von Aftermarket-Stecker zu reduzieren sollte. Stickoxide, auf der anderen Seite, dazu neigen, im umgekehrten Verhältnis zum Kohlenwasserstoff-und Kohlenmonoxid-Emissionen zu arbeiten. Mehr Stickoxid bedeutet mehr Wärme in den Brennraum, und das ist in der Regel eine gute Sache, solange es nicht geben ein zu mageres Kraftstoff-Gemisch. Wenn Sie Zweifel haben, kaufen die besten Stopfen Sie sich leisten Lücke sie richtig, sie können nur stehen, um, indem sie den Motor näher an der idealen Betriebsbedingungen helfen

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