Wenn Sie Ihren Miata in einem Geschäft zu haben, die Kraftstoffpumpe diagnostiziert bringen, können Sie sich auf eine einstündige diagnostischen Gebühr Ladung wette, bevor sie beginnen immer Reparaturen. Das wird Sie wieder zwischen $ 60 und $ 120, nur um herauszufinden, was das Problem ist. Es ist weit besser, beheben das Problem selbst, dann entweder versuchen die Reparatur auf eigene Faust, oder gehen Sie zum Shop mit dem Wissen, was zu der Kraftstoffpumpe des Fahrzeugs erfolgen bewaffnet. Ihre Kraftstofffilter

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Kraftstoffpumpe sind, sollte Ihr erster Schritt sein, um Ihre Kraftstofffilter ersetzen. Diese sehr oft Probleme behebt Kraftstoff, und es ist ein $ 20 fix, dass selbst die am wenigsten erfahrenen ausführen können. Versuchen Sie, diese zuerst, bevor Sie monkeying herum mit der Kraftstoffpumpe zu starten. Es gibt viele Online-Ressourcen, die detailliert das Verfahren für Filterwechsel auf jedem Miata.
Diagnose Kraftstoffpumpe Probleme

Kauf ein Multimeter, einige der diagnostischen Tests abzuschließen. Ein Multimeter ist ein Instrument, elektrische Größen misst, und ist notwendig, um Ihre Kraftstoffpumpe Probleme zu beheben. Multimeter sind auch nützlich für viele andere tun es selbst Projekte, so dass dies gut angelegtes Geld sein.

Das erste, was Sie tun sollten, überprüfen Sie Ihre Kraftstoffzufuhr Sicherungen mit dem Multimeter. Dies wird durch die Berührung der Sicherungen mit der Sonde endet der Multimeter getan. Wenn eine der Sicherungen defekt lesen, ersetzen Sie sie.

Wenn das nicht beheben das Problem, werden Sie brauchen, um die Abdeckung der Heckablage unter den Teppich hinter dem Beifahrersitz zu entfernen. Sie werden sehen, die Kraftstoffpumpe, und Sie sollten die Stecker, die an der Kraftstoffpumpe und dem Gas-Sensor angeschlossen ist, zu entfernen. Die Kraftstoffpumpe Stecker weist vier Adern. Suchen Sie den Draht, rot mit einem blauen Streifen und die, die reines Schwarz ist. Den Motor und verwenden Sie Ihre Multimeter, um die Spannung zu bestimmen. Sie sollten 12VDC (Voltage Direct Current) jedes Mal, wenn Sie den Motor anlassen. Wenn Sie dies nicht tun, ist das Problem in dieser Drähte. Wenn Sie 12 VDC tun es ist definitiv ein Problem mit Ihrem Kraftstoffpumpe.
Die Kraftstoffpumpe

Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe unter der Haube, in Anbetracht, dass es Kraftstoff ist leicht entzündlich hält. Führen Sie diese Aufgabe in einem geschlossenen Raum, insbesondere einer mit einem offenen Kontrolllampe wie eine Warmwasserheizung. Für detaillierte Anweisungen zum Entfernen Ihrer Brennstoffpumpenanordnung, besuchen Autosportz.com.

Measure sowohl die schwarzen und blauen Drähte auf der Baugruppe Kraftstoffpumpe. Sie sollten 12VDC auf beiden Drähte zu bekommen. Wenn Sie nicht über eine 12-Volt-Netzteil, ein Pick up (sie kosten zwischen $ 10 und $ 20) bei Ihrem örtlichen Auto-Teile lagern. Verwenden Sie dieses Gerät bis 12VDC mit den beiden Anschlüssen ragte aus dem Brennstoffpumpenanordnung liefern. Die Pumpe beginnt zu arbeiten, wenn es eine gute Pumpe ist. Wenn dies nicht der Fall, haben Sie eine schlechte Pumpe und müssen ein neues Gerät kaufen und installieren.

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