Deutschlands AutoSerpentine Gürtel Fehlerbehebung
Serpentine Gürtel sind aus einem robusten und hochwertigen Gummi. Aber sie in einer feindlichen Umgebung, wo sie extremer Hitze, Kälte und anderen Umwelteinflüssen ausgesetzt sind, zu arbeiten. Nach Zeit und normalen Verschleiß, beginnt der Gummi zu trocknen und zu schwächen. Risse in den Rippen erscheinen. Andere visuelle Anzeichen Riemenverschleiß sind Chunking, Pilling, Ausfransungen und Rippe Trennung. Einiges davon kann wegen Interferenzen des Bandes, wie Fremdkörper oder Riemenscheibe Schwäche, als Gürtel Misserfolg. In diesem Fall müssten Sie den Fremdkörper zu finden, um es zu entfernen und /oder suchen und ersetzen die geschwächte Rolle.
Die Riemenquietschen
Serpentin Gürtel trocknen, können sie eine ausgeprägte Quietschen beim Start zu emittieren, und wenn der Motor beschleunigt. Der Kautschuk kann immer so leicht gestreckt haben, die manipuliert die richtige Spannung benötigt.
Schwache Rollen können auch hörbare Zirpen oder Quietschen. Die Lager in den Rollen kann kompromittiert werden und beginnen zu wackeln. In diesem Fall sind sie nicht in der Lage, um das Band gerade zu halten und das Band beginnt zu wackeln, wenn sie über oder um die Scheibe bewegt. Gemeinsame Rollen, die ersetzt werden müssen sind die automatische Spannrolle und Umlenkrollen. Jede der anderen Rollen kann auch zermürben, wenn die beiden anderen eher, dies zu tun.
Die automatische Spannvorrichtung sorgt für eine sichere Riemenscheibe für den Gürtel entlang zu laufen in der Routing-Diagramm. Gleichzeitig ermöglicht eine interne federbelastete Vorrichtung in die Schwenkbewegung des Spanners. Die automatische Spannvorrichtung ist der Punkt, dass Sie bewegen zu entfernen und ersetzen Sie dann den Gürtel. Da die Spannvorrichtung auch in einer feindlichen Umgebung, kann der innere Feder, die die richtige Spannung auf das Band liefert schwächen oder zu versagen. Wenn dies geschieht, kann der Riemen entlang der Flaschenzug gleiten. Die richtige Spannung der Riemen muss an die Macht zu den anderen Rollen liefern wird scheitern. Dies kann auch zu einem vorzeitigen Verschleiß Gürtel.
Schwenken der Spannvorrichtung, um das Band zu entfernen, kann auch bestimmen, den Zustand der Spanner ist in. Wenn die Feder-Belastung ausfällt, der Spanner nicht springt wieder an seinen Platz und sollte die Komponente zusammen mit dem Riemen ersetzt werden.
Gürtel Ersatz
Wenn Sie anstelle der Keilrippenriemen und oder eine fehlgeschlagene Riemenscheibe sind, erhalten Sie eine hochwertige Reparatur Handbuch für Ihr Fahrzeug und erfahren Sie, was Sie zu tun haben. Viele Rippenkeilriemen Anwendungen sind ziemlich mäßig zu ersetzen, während andere kann geradezu herausfordernd. Der Zugang zu der Spannvorrichtung kann ein großes Problem sein und erfordern die Entfernung von einem Rad und oder Spritzschutz mit dem Fahrzeug erhöht. Andere Anwendungen können erfordern die Abschaltung eines Motorträger während Verspannung der Motor und dann leichtes Anheben der Motor mit einem Wagenheber, den alten Riemen entfernen und die neue installieren. Serpentine Gürtel auf der Vorderseite des Motors sind relativ leicht zu entfernen, müssen aber möglicherweise um den vorderen Lüfter entfernt werden manipuliert werden und dann ersetzt.
Vergleichen Sie immer die Größe des alten Riemens Sie entfernt werden, um die neue Gürtel vor der Installation. Dadurch wird verhindert, versucht, auf falsch dimensionierter Gürtel setzen. Serpentine Gürtel bieten keinen Spielraum für Fehler Größe. Wenn die Bänder die gleiche Größe haben und Sie immer noch finden, können Sie nicht bekommen, es auf der Riemenscheibe System korrekt - oder es gibt zu viel Band übrig - du hast entweder falsch oder es geroutet es nicht in den Rillen der Riemenscheibe richtig ausgerichtet
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