1984 Jeep Wagoneer 4WD Verteilergetriebe Fehlerbehebung

Der Jeep Wagoneer Verteilergetriebe überträgt die Kraft vom Getriebe auf die Vorder-und Hinterräder. Das Verteilergetriebe kann der Fahrer zwischen zwei-und vier-Rad-Antrieb Modi und zwischen hohen und niedrigen Verhältnisse verschieben. Es gibt mehrere Modelle der Übertragung Fällen in Jeep Wagoneers, und die meisten Modelle enthalten fast 100 Einzelteilen. Re-Bau ein Verteilergetriebe ist kein Job für den unerfahrenen, aber wenn Sie Ihre Verteilergetriebe eine Fehlfunktion vermuten, Sie könnten, um das Problem, bevor Sie Ihre Wagoneer zu einem professionellen identifizieren. Anleitung
Schwierigkeitsgrad Umschalten zwischen 2H 4H und 4L
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prüfen Verteilergetriebe Flüssigkeitsstand und füllen nach Bedarf.
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Das Verteilergetriebe intern getragen werden konnte oder beschädigt. Sie sollten wahrscheinlich nehmen Sie es in einer Fachwerkstatt für Reparaturen.
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Das Verteilergetriebe können brauchen nur interne Anpassungen. Nehmen Sie es zu einem professionellen Werkstatt.
Verteilergetriebe springt aus Getriebe
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Das Verteilergetriebe Steuerhebel hat ein freies Spiel einstellen kann, dass so zu viel Bewegung in dem Steuerhebel.
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Der Steuerhebel und Konsole miteinander stören. Entfernen Sie die Konsole und stellen Sie den Steuerhebel.
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Verteilergetriebe Halterungen möglicherweise abgenutzt oder müde und muss ersetzt werden.
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Das Verteilergetriebe kann interne Justierung müssen . Es ist am besten, um diese bei einer professionellen Werkstatt getan.
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Das Verteilergetriebe einfach getragen werden intern werden. Überprüfen Sie Ihren Kilometerzähler. Wenn Ihr Jeep Wagoneer ist über 300.000 Meilen, kann es Zeit zu haben, das Verteilergetriebe überholt sein, besonders wenn man Allradantrieb regelmäßig nutzen.
Lautes Verteilergetriebe
9 < p> Wenn Ihr Verteilergetriebe laut den Ölstand erste ist. Low Flüssigkeitsstand wird Getriebegeräusche erhöhen.
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Wenn das Verteilergetriebe ist laut in 2H, 4H und 4L, ist die Hinterachse wahrscheinlich defekt.
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Wenn der Verteilergetriebe ist laut in 4H und 4L aber nicht 2L, gibt es ein Problem mit dem vorderen Differential oder Vorderachse.
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Wenn das Verteilergetriebe ist laut in 2H und 4H 4L aber nicht, gibt es interne Beschädigung oder Verschleiß im Verteilergetriebe sich.

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