Jeder Autofahrer kennt die Bedeutung des Automobils Bremsanlage. Die Fahrer der schlimmste Albtraum wird wahr, wenn die Bremsen nicht wie erwartet verhalten. Wenn die Bremsen quietschen wir zusammenzucken vor Verlegenheit. Wenn die Bremsen vibrieren wir mit Besorgnis schaudern, und wenn das Bremspedal sinkt auf den Boden unserer Herzen zu stoppen und unser Leben blinkt vor unseren Augen. Glücklicherweise ist grundlegende Fehlerbehebung der Bremsanlage eine einfache Aufgabe, dass jeder Fahrzeughalter können lernen, für sich selbst zu tun. Anleitung
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für Geräusche aus Ihrer Räder hören während der Fahrt und vor allem beim Bremsen. Die häufigste Geräusch von den Bremsen gemacht ist ein schrilles Quietschen. Wenn das Quietschen zu hören, auch wenn die Bremsen nicht angewandt werden kann es durch die Metall-Blatt Verschleißindikatoren dass einige Pad-Hersteller in ihre Pads dem Fahrer, dass die Beläge verschlissen sind warnen verursacht werden. Wenn die Bremsbeläge neu sind, sollten Sie eine leichte Bremsquietschens für die ersten 300 Meilen oder so zu fahren, während die neuen Pads tragen in. Ansonsten erwarten, indem weich, schalldämmend Beilagen auf dem Rücken der Schuhe können die meisten quietscht beruhigen. Wenn Sie ein Kratzen oder Knirschen zu hören bedeutet es wahrscheinlich, dass eine oder mehrere der Pads vollständig und nicht die Bremsen sollten sofort untersucht werden. Ein clunking Lärm bedeutet wahrscheinlich etwas in die Bremse ist locker, und wieder eine sofortige Kontrolle ist angesagt.
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Prüfen Sie, ob die Bremsen auf eine oder die andere Seite ziehen beim Bremsen. Die häufigste Ursache der Bremse ist ein Pull beschlagnahmt vorderen Bremssattel auf dem Rad entgegen der Richtung des Zuges. Wenn der Zug mit einer drastischen Reduzierung der Bremswirkung kombiniert wird, kann es durch den Ausfall eines der beiden Hauptzylinderkammern verursacht werden, oder durch die Bremse auslaufender einem der Bremszylinder auf die Pads und Rotor. Wenn ein Schleifen oder Schaben Lärm begleitet die Bremse zu ziehen, kann es bedeuten, dass die Bremsbeläge auf einem Rad sind ausgefallen oder vollständig getragen. Andere mögliche Ursachen von Bremszuges gehören eine verstopfte Bremsleitung oder beschlagnahmt Bremszylinder auf einem Rad. Mögliche Ursachen nicht direkt zu den Bremsen verbunden sind unsachgemäß Reifendruck und falsche Front-End-Ausrichtung.
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Prüfen Sie, ob die Bremsen plötzlich greifen. Dies kann durch eine Anhäufung von Staub und Schmutz auf dem Rotor und Pads verursacht werden, oder in den Trommeln, die oft ergibt sich aus längeren Fahren auf unbefestigten Straßen. Grabbing Bremsen können auch auf ein Problem mit dem Bremskraftverstärker oder das Proportionalventil. Wenn die erregenden durch ein lautes Kratzen oder Knirschen begleitet wird, kann dies bedeuten, dass die Bremsbeläge sind gescheitert.
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für Pulsieren oder Vibrationen beim Bremsen prüfen. Vibration kann durch eine Bremsscheibe, die falsch ausgerichtet, verzogene oder gerissene oder durch eine Bremstrommel, die gerissen oder out-of-Runde.
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Testen Sie die Funktion des Machtvakuum Booster und ist verursacht werden Hauptbremszylinder. Halten Sie das Bremspedal bei laufendem Motor. Das Pedal sollte einen festen Griff und es sollte nicht auf den Boden mit der Zeit sinken. Ein schwammiges Gefühl geben kann Luft in den Bremsleitungen gefangen, während ein harter Gefühl eines defekten Power Booster geben können. Wenn das Pedal fühlt normal, aber langsam sinkt auf den Boden, kann dies auf einen internen Undichtigkeit in dem Hauptzylinder. Jetzt den Motor abstellen, während weiterhin halten Sie das Bremspedal nach unten. Das Pedal sollte in einer Position zu bleiben. Wenn es steigt langsam mit der Zeit, kann dies auf ein Leck in der Power Booster oder eine schlechte Booster Rückschlagventil. Jetzt pumpen die Bremsen ein paar Mal, und beachten Sie, wo das Bremspedal hält. Es sollte in einer etwas höheren Position mit jeder Pumpe zu stoppen. Als letzten Test, halten Sie das Bremspedal nach unten und den Motor starten. Das Bremspedal sollte fallen etwa 1/4 von einem Zoll, was darauf hinweist, dass der Verstärker richtig arbeitet.
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Überprüfen Sie die Höhe und den Zustand der Bremsflüssigkeit. Parken Sie das Fahrzeug, die Motorhaube öffnen und suchen Sie die Bremsflüssigkeit. Es ist in der Regel in der Nähe der Rückseite des Motorraums auf der Seite des Fahrers befindet. Öffnen Sie den Deckel und Blick ins Innere. Die Flüssigkeit sollte ein sauberes und einheitliches Erscheinungsbild. Wenn die Flüssigkeit ist braun oder wenn Sie Abschaum oder Verschmutzung auf der Oberfläche schwimmen sehen, dann die Flüssigkeit muss ersetzt werden. Der Flüssigkeitsstand sollte zwischen den maximalen und minimalen Spuren auf dem Behälter sein. Ein niedriger Ölstand kann Luft den Hauptbremszylinder oder Bremsleitungen geben, und es in der Regel auch darauf hinweisen, dass es ein Leck im System. Achten Sie darauf, Bremsflüssigkeit, die den Spezifikationen des Herstellers entspricht beim Nachfüllen des Behälters zu verwenden. Auch gründlich prüfen das System auf Dichtheit, wobei besonderes Augenmerk auf die Verbindungen zwischen den Bremsleitungen und Hauptbremszylinder sowie den Bremsleitungen und Zylinder Dichtungen an jedem Rad Bremse.

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