Der Luftmassenmesser in Ihrem Ford Explorer misst die Lautstärke und Dichte der Luft in den Motor strömt, so dass die On-Board-Computer mit dem richtigen Brennstoff für den Motor aktuellen Betriebszustand der Anlage berechnen kann . Da die Luft in den Motor gezogen wird, strömt es über einen Thermistor, der seinen Widerstand je nach Volumenstrom und Temperatur. Dieser Widerstand zeigt die Masse der Luft, und der Computer macht die entsprechenden Anpassungen an den Injektor Impulsbreite. Things You
Digitale Volt /Ohm-Meter Nachrichten Automotive Circuit-Tester
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Starten Sie den Motor. Stellen Sie den digitalen Volt /Ohm-Meter an den D /C Volt messen. Suchen Sie den MAF-Sensor. Sowohl auf dem 4,0-Liter-V-6 und 5,0-Liter-V-8-Motoren, der MAF-Sensor ist auf der Oberseite des Luftfilters Gehäuse.
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Back-Sonde den elektrischen Verbinder (Push die Messleitungen vom Messgerät in die elektrischen Anschlüsse von der Draht-Seite des Steckers) an den beiden Drähte mit der Aufschrift "A" und "B" auf dem Kabelbaum des Fahrzeugs. Ein Minimum von 10,5 Volt ist für die MAF, um richtig funktionieren benötigt. Wenn die Spannung niedrig ist, die Batterie aufzuladen. Wenn die Spannung 0 Volt, überprüfen Sie den Stromkreis von der On-Board-Computer.
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Back-Sonde der elektrische Verbinder an den Drähten der Aufschrift "C" und "D" auf die elektrischen Anschluss. Wenn die Spannung zwischen 0,34 Volt und 1,96 Volt, wird der MAF funktioniert. Wenn keine Spannung vorhanden ist, oder die Spannung ist außerhalb des Bereichs, ersetzen Sie den MAF-Sensor.

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