Wie die TPS Sensor auf den 1990er Ford F-150 test
Digitale Volt /Ohm-Meter
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Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung RUN. Drehen Sie den Digital Volt /Ohm-Meter auf und stellen Sie die Regler für d /c Volt. Stellen Sie sicher, dass die 5-Volt-Referenz Signal durch Berühren des schwarzen Meter führen zu dem Motorblock und Durchstechen der orange Kabel auf der TPS Sensor Verdrahtung mit dem roten Meter lange Leine ist. Das Messgerät sollte zeigen ca. 5 Volt. Wenn keine Spannung vorhanden ist, zu überprüfen und ersetzen Sie die Sicherungen nach Bedarf.
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Überprüfen Sie den Sensor Boden durch Einstechen in das schwarze TPS Draht mit dem roten Meter lange Leine beim Berühren des schwarzen Meter Vorsprung auf den Motor. Die Spannung vom Messgerät angegeben sollte weniger als 0,3 Volt. Dies ist ein "Spannungsabfall Test." Wenn die Spannung über 0,3 Volt, reinigen Sie den Masseanschluss am Kotflügel gut.
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Überprüfen Sie, ob das Signal Rückkehr reibungslos funktioniert ohne Drop-outs, wie die Drossel langsam geöffnet wird . Tun Sie dies durch Durchstechen der grünen TPS Draht mit dem roten Meter Blei und Berühren des schwarzen Meter Vorsprung auf den Motor. Haben Sie ein Assistent drücken das Gaspedal langsam auf dem Boden und langsam los. Die Spannung auf dem Messgerät angezeigt sollte reibungslos fegen von 0,5 Volt bis 4,9 Volt und 0,5 Volt zurück zu, ohne Fallenlassen auf 0 Volt oder Kleben an einer Spannung. Ersetzen Sie den Sensor, wenn die Spannung auf 0 oder Sticks im Test.
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