Es gibt nichts wie ein Getriebe immer in "Park" stecken, um Sorgen über kostspielige Reparaturen auslösen. Manchmal sind diese Ängste gerechtfertigt, aber nicht immer - verschiedene kleinere Bedingungen kann eine klebrige Übertragung und einige erfordern keine Reparatur überhaupt. Stellen Sie sicher, Sie oder Ihr Mechaniker haben das Problem richtig diagnostiziert, bevor Sie das OK für einen teuren Umbau der Ihre Übertragung geben. Bremse nicht
Als Sicherheitsmaßnahme gedrückt wird, wird die Übertragung in Ihrem Auto an den Bremsen verbunden.

Am meisten Autos, muss das Bremspedal voll durchgetreten werden, bevor die Übertragung von Park verschoben werden. Ein Hindernis unter das Bremspedal, wie eine Bodenmatte, kann das Bremspedal nicht vollständig niedergedrückt zu verhindern.
Short in Brake Elektrik
Wenn Ihr Bremslichter nicht Sie arbeiten haben das Problem gefunden.

weitere eingebaute Sicherheits-Feature in vielen Autos ist, dass die Bremslichter Schnittstelle mit der elektrischen Schaltung, die den Schalthebel verriegelt sind. Wenn Sie im Park stecken, überprüfen Sie Ihre Bremslichter. Wenn sie nicht funktionieren, kann es eine kurze oder eine durchgebrannte Sicherung sein. Reparieren dieses kleine Problem wird Ihre Schalthebel in Ordnung wiederherzustellen und ermöglichen es Ihnen zur Verschiebung von Parks.
Druck von Sitzen auf einem Hügel
Wenn Sie auf eine sind Steigung, die Feststellbremse vor dem Schalten in Parks.

Wenn ein Auto auf einem Hügel ohne die Feststellbremse Reihe geparkt, kann es leicht nach vorne oder nach hinten rollen. Das übt Druck auf die Klinke - den Stift an der Übertragung, die das Auto hält Wegrollen. Immer wieder Druck auf die Klinke tragen kann es nach unten und schließlich wird es ersetzt werden müssen. Wenn Sie häufig Park an Steigungen, die Gewohnheit der Einstellung der Feststellbremse zu bekommen.
Fehlerhafte Schalthebel Knopf
Die Taste, die Sie vor dem Gangwechsel müssen ordnungsgemäß funktionieren drücken.

Wenn der Knopf auf dem Schalthebel nicht einlegen, wird kein elektrischer Strom an die Shift-Verriegelungssolenoid fließen. Ohne Strom kann der Magnet nicht bewegen die Shift-Lock-Teller. Wie der Name schon vermuten lässt, verhindert die Shift-Lock-Platte das Auto von Verlagerung von Parks.
Außer Funktion Shift-Lock Solenoid

Wenn die Stromversorgung des Shift-Lock Magnetventil fließt und das Auto immer noch nicht verschieben von Park, der Magnet selbst ist defekt und muss ersetzt werden.
Low Transmission Fluid
Getriebeöl schmiert die Zahnräder.

Wenn das Getriebeöl niedrig ist oder Sie laufen auf leer, schaltet das Getriebe nicht zu verschieben. Überprüfen Sie das Getriebeöl oder ein Mechaniker überprüfen Sie es, wenn Sie das Öl zu wechseln.

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