A MAP-Sensor überwacht den Druck im Saugrohr und Relais das Lesen des Bronco Computer. Wenn Ihr Motor Idole rau oder Stände, könnte Ihr Ford Bronco haben einen schlechten MAP-Sensor. Es ist ein schneller Weg, um den MAP-Sensor zu testen. Dinge, die Sie brauchen
Draht führt
Multimeter
Assistent
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Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie den MAP-Sensor. Es ist auf der Beifahrerseite des Motorraums, an der oberen Firewall, die an dem Klimaverdampfer Gehäuse. Aufgrund der langen Reihe von Produktionen für die Jahre Bronco, zusammen mit verschiedenen Motor-Größen und Typen, kann es an einem anderen Ort auf Ihrer Bronco sein. Wenn Sie nicht finden können den Sensor, der Haynes oder Chilton Reparaturanleitung oder fragen Autozone.
2

Trennen Sie den Kabelbaum aus dem MAP-Sensor. Jedes Ende des Sensors einen kleinen Wasserhahn. Hebeln Sie das Geschirr aus dem Wasserhahn und ziehen Sie den Kabelbaum frei von der MAP-Sensor.
3

Platz ein Überbrückungskabel zwischen den Klemmen der Kabelbaum und die Anschlüsse auf der MAP-Sensor. Stellen Sie sicher, dass die Jumper sind blanken Draht und dass sie einander nicht berühren oder jede andere Metall-Komponente auf dem Bronco.
4

Schalten Sie den Bronco Schlüssel, um die "On"-Position aber nicht den Motor starten . Legen Sie die Leitungen von Ihrem Multimeter auf den kahlen Kurzschlussdrahtbrücken und nehmen eine Spannung Lesung. Die Spannung sollte zwischen 4,5 bis 5,0 Volt zu reflektieren.
5

Den Motor starten und warmlaufen lassen, um die normale Betriebstemperatur. Testen Sie die Spannung wieder. Die Spannung Lesung sollte anders sein. Einen Assistenten rev der Motor mehrmals. Die Spannung sollte mit der Lesung Drehfreude des Motors schwankt. Wenn dies nicht der Fall, ist der MAP-Sensor defekt.

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