Die Zündspule ist das Herz der Zündanlage. Die Spule besteht aus zwei Gruppen von Wicklungen, die zusammen arbeiten, um die erforderliche Spannung für die Zündkerze zu verursachen. Die Primärwicklungen bestehen aus bis zu 150 Windungen schweren Drahtes und die Sekundärwicklungen von bis zu 30.000 Umdrehungen feinen Draht. Wenn ein Strom durch die Spule fließt, und dann abgeschaltet wird, bricht das Magnetfeld erzeugt und die Spannung für Zündkerzen benötigt. Diagnose eines vermuteten schlechten Spule ist einfach und erfordert nur ein Minimum an Werkzeugen und Erfahrung. Things You
Old Zündkerze & Socket und Ratsche Set | Kleine Maulschlüssel Set
Digitalohmmeter
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1

Trennen die Spule Draht an der Verteilerkappe. Einfügen eines alten Zündkerze in dem Spulendraht und legen die Zündkerze auf einem Motor Metall-Komponente wie einem Ventildeckel. Starten Sie den Motor und beobachten Sie die Zündkerze für den Betrieb. Wenn Sie einen heißen blauen Funken bemerken, ist die Zündspule richtig und bedarf keiner weiteren Prüfung. Wenn Sie keine Funken oder eine hellgelbe Funken sehen, dann weiter die Diagnose.
2

Massekabel von der Batterie-Kabel mit einer Steckdose und Ratsche. Entfernen Sie die Drähte an der Zündspule mit einem kleinen Maulschlüssel und notieren ihre Positionen. Überprüfen Sie die Spule für Schäden oder Öllecks um die Spitze. Wenn Schäden oder Lecks gefunden werden, die Spule ersetzen.
3

Verbinden Sie das rote Ohmmeter Kabel mit dem Pluspol (+) Gestüt der Spule. Schließen Sie das schwarze Kabel an den Minuspol (-) Gestüt der Spule. Schalten Sie das Ohmmeter an die 0-2M Ohm-Skala. Die Spule sollte zwischen 0,7 und 1,7 Ohm zwischen den Anschlüssen zu lesen. Jede Spule wird eine etwas andere Lesung Ohm, aber wenn jede Spule zeigt Null oder unendlich als Lesung, dann die Spule ist schlecht und muss ersetzt werden.
4

Entfernen von roten Meter lange Leine aus dem primären Gestüt und verbinden Sie es mit dem Zentrum Spulendrahts Führung. Stellen Sie den Ohmmeter an die 2-20M Ohm-Skala. Die Spule sollte von 7500 bis 10.500 Ohm lesen. Jede Spule ist etwas anders, aber wenn jede Spule liest Null oder unendlich auf Ohmmeter, dann die Spule ist schlecht und muss ersetzt werden.
5

Schließen Sie die Hochspannungsleitung, an die Spule und Verteiler Kappe. Entfernen Sie die alte Zündkerze von der Spule Draht und verbinden die Spule führt zu der Spule und Verteiler Kappe. Ersetzen Sie die Spule Draht führt in ihren ursprünglichen Speicherorten. Schließen Sie den Minuspol der Batterie.

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