Der Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor sind Hall-Effekt-Sensoren, die die Position der Nockenwelle und der Kurbelwelle zu überwachen. Ein kleiner Magnet, verläuft vor dem Sensor. Da der Magnet näher an den Sensor, steigt die Ausgangsspannung. Da sich der Magnet entfernt von dem Sensor, nimmt die Spannung. Das elektronische Steuermodul (ECM) überwacht diese Sensorausgangssignale auf der Welle zu bestimmen. Die Nockenwelle und Kurbelwelle Positionssensoren, zusammen mit anderen elektrischen Sensoren, Magnetventile und Einspritzdüsen, damit das ECM genaue Motorsteuerung zu halten. Das Verständnis der grundlegenden Theorie der Hall-Effekt-Sensoren wird Ihnen helfen, richtig zu testen eine fragwürdige Sensor. Things You
Digitale Voltmeter Magnet
Jumper Leitungen mit Krokodilklemme brauchen endet
Motor elektrischer Schaltplan
Pin-Tool zum Entfernen
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Entfernen Sie den Sensor aus dem Motorblock. Reinigen Sie den Sensor Spitze durch Entfernen von Öl, Schmutz und Metallspäne.
2

Überprüfen Sie den Schaltplan für den Motor und suchen Sie den Nockenwellensensor oder Kurbelwelle an das ECM. Entfernen Sie die Signalleitung von der ECM. Schließen Sie das eine Ende der Drahtbrücke an die Signalleitung. Schließen Sie das andere Ende der Drahtbrücke an der Spitze der positiven Probe. Verbinden Sie den negativen Sonde auf einem guten Chassis Erdung. Falls erforderlich, verwenden Sie einen Jumper mit Krokodilklemmen, um die negativen Sonde zur Erdung zu verbinden.
3

Drehen des Digital-Voltmeter DC Volt messen. Drehen Sie den Schlüsselschalter auf "On". Die Spannung sollte etwa 0 Volt betragen. Bewegen Sie den Magneten senkrecht zur Vorderseite des Sensors. Die Spannung soll zu erhöhen, wie sich der Magnet in Richtung der Sensor-und abnimmt, wenn es sich bewegt. Wenn die Spannung nicht ändert, gibt es ein Problem mit dem Sensor oder Verbindungen zum Sensor.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/66708.html