Mechanische Kraftstoffpumpen, wie diejenigen, die normalerweise am Vergaser Fahrzeuge gefunden, sind in der Lage die Entwicklung Drücken von etwa 5 bis 10 Pfund pro Quadratzoll. Einspritzmotoren Fahrzeugen weisen typischerweise eine elektrische Pumpe im Inneren des Kraftstofftanks angebracht ist, die in der Lage ist wesentlich höhere Drücke. Weder Stil Kraftstoffpumpe ist für, oder in der Lage, Verdichtung von Luft. Daher bedeutet nicht existieren für eine Kraftstoffpumpe, um Luft in mit Flüssigkeit gefüllten Leitungen oder Schläuchen zu injizieren. Es gibt jedoch Fälle, in denen dies scheint passieren kann. Diese Symptome können sich übertrieben, wenn die Kraftstoffpumpe nicht richtig funktioniert. Mechanische Maladies

Mechanische Kraftstoffpumpen bestehen aus einer Membran, die durch eine Pumpe Hebel betätigt wird. Der Hebel erstreckt sich in den Motorblock, in dem es durch seinen Hub durch eine Nockenwelle Nocken oder andere Bestimmung bewegt wird, in den Motor. Ein Rückschlagventil in der Pumpe verhindert Drain-back, wenn der Motor gestoppt ist. Defekte Membranen oder Rückschlagventile in der Pumpe Körper kann damit die Kraftstoffleitung zwischen dem Vergaser und Pumpe zu evakuieren. Undichtigkeiten in der Saugleitung der Pumpe einführen kann geringe Mengen an Luft, wenn Brennstoff durch die Leitung gezogen wird. Entweder Krankheit führt in der Regel eine spürbare Kraftstoff Leck. Überprüfen Sie das komplette Kraftstoffsystem jederzeit Brennstoff oder seinen Geruch, ist in der Nähe des Fahrzeugs erfasst.
Ghostly Gase

Es gibt Fälle, in denen Kraftstoff Dämpfe verdrängen die Flüssigkeit in ein bestimmten Raum. Dieser Zustand, der als "Dampfsperre" bekannt ist, blockiert die Strömung von Kraftstoff zu den Einspritzeinrichtungen oder Vergaser. Die Dämpfe können zu einem Höhepunkt in der Kraftstoffanlage oder irgendwo überschüssige Wärme wirkt auf flüssigen Brennstoff zu sammeln. Eine Undichtigkeit in der Abgasanlage oder Kühlsystem kommt, kann Kraftstoff bis zum Siedepunkt in Leitungen oder Behälter zu erhitzen. Die überhitzte Dämpfe können zu erweitern und Druck bestimmten Stellen im Kraftstoffsystem. Die neugebildeten Blase kann nicht durch eingehende Kraftstoff komprimiert werden und die Motoren zum Stillstand. Der Motor kann starten und laufen in der Regel nach dem Abkühlen, aber das Problem wird zurückkehren, wenn die Wärmequelle nicht beseitigt wird.
A Pair Of Pumps

Outward Anzeichen eines Ausfalls sind in der Regel auf einer mechanischen Kraftstoffpumpe offensichtlich. Flüssiger Brennstoff kann das Pumpengehäuse an einer Naht oder Druck zu beenden und Lautstärke fallen stark ab. Interne Versagen der Dichtung mit diesem Stil Pumpe kann Kraftstoff in den Motor Kurbelgehäuse einzuführen. Dieses Symptom wird auf dem Messstab offenbart, wie ein zu hoher Ölstand durch den Geruch von Kraftstoff im Öl begleitet. Elektrische Kraftstoffpumpen vielleicht im Laufe der Zeit zu schwächen, aber häufiger leiden tiefere Probleme. Totalausfall einer elektrischen Pumpe ahmt die Symptome der Treibstoff ausgeht. Die Pumpe kann plötzlich und leise sterben oder es könnte einige akustische Vorwarnung anzuzeigen, wie ein schrilles Heulen, vor einiger Zeit erliegen. In jedem Fall kann Kraftstoffpumpe Versagen in die Schuhe führen, anstelle von Reifen, auf den Weg.
Fill-ups und Filter

Die wahrscheinlichsten Probleme, führen um Hohlräume in Kraftstoffleitungen sind recht einfach in der Natur. Kraftstofffilter verstopft Filter einschränken können fließen, und einige Fahrzeuge mit zwei Filtern. Man ist leicht zugänglich und routinemäßig ersetzt als Wartungs-Service. Die andere ist die Saugöffnung der Pumpe im Kraftstofftank befestigt. Diese interne Filter ist in der Regel nicht, es sei denn die Pumpe gewartet ersetzt wird, aber immer noch in einem Fahrzeug, das im Einsatz für viele Jahre gewesen ist verstopfen. Kraftstoff Ebenen niedrig genug sein, damit die Pumpe, um die Flüssigkeit zu belüften würde auch dazu führen, dass der Motor abgewürgt. Die Pumpe aufhört zu funktionieren, wenn der Motor gestoppt ist und keine signifikante Belüftung erfolgt. Es sollte angemerkt werden, dass der Kraftstoff in den Tank des Elektromotors, die Befugnisse ein elektrisches Kraftstoff ump, so dass es ein weiterer guter Grund, um den Kraftstoff oberhalb halben Tank so viel wie möglich zu halten.
Kühlt werden
.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/68732.html