Die Kfz-Klimaanlagen-System besteht aus mehreren Komponenten, die einen Kompressor, Verdampfer, Kondensator, Expansionsventil, Öffnung und Sammler-Trockner. Jede der Komponenten kann ausfallen oder mehrere durch das gleiche Problem, wie Löcher oder Verstopfung berührt. Blockaden in der Klimaanlage System führen, dass bestimmte Anzeichen und Symptome. Bestimmte Komponenten zeigt eigentümliche Verhalten oder eine fehlerhafte Funktion, die durch den Fahrzeughalter beobachtet werden kann. Kompressorgeräusche

Compressor Lärm kann von internen Komponente Verschleiß und manifestiert sich durch ein Klappern führen, Murren oder Heulen Geräusche, die aus dem Kompressor kommt. Dies geschieht, wenn Verunreinigungen oder Luft in das System eintritt, aber fast immer auf das Schmiermittel Zusammenbruch. Wenn das Freon Öl bricht, verursacht es, dass Reibung abplatzt Bits aus Metall. Das Metall reist durch die harte Linie und in den Kondensator, was zu einer Blockade. Mit einem schweren Akkumulation, kann der Metallabrieb weiter reisen und blockieren den Ausbau oder Lochrohr.
Automatische Abschaltung

Sie können die Verdichters bemerken und ausgeschaltet, wodurch eine wiederholte clunking Sound. Dies könnte zu einer automatischen Sicherheits-Abschaltfunktion, die niedriger als normale Druck in dem System erfasst zurückzuführen. Die automatische Abschaltfunktion schaltet die Magnetkupplung des Kompressors, wenn es einen gefährlich niedrigen Systemdruck erreicht. Niedriger Systemdruck wird durch Luft, Schlamm oder Verunreinigungen in den Leitungen, Kondensator, Expansionsventil, Verdampfer oder Lochrohr verursacht werden.
Compressor Einfrieren

visuell sehen und zu hören, zu sehen, wenn die magnetische Kupplung eingreift, um den Kompressor, indem ein Assistent wiederum die AC Kontrollen auf Maximum, während Sie die Kupplung aus dem Motorraum zu sehen laufen. Ein Kompressor Einfrieren bedeutet, dass ein Mangel an Freon Schmiermittel oder schmutzig Schmiermittel des Kompressors gestaut. Sie können manuell versuchen, die außerhalb der Kupplung drehen, um zu sehen, ob er sich dreht.
Intermittierende Kühlung

Auf Zeichen eines intermittierenden Kühlung, die den Fluss von warmer Luft verursacht , kalte Luft und kühle Luft aus den Öffnungen. Dieses Symptom zeigt normalerweise auf einem Einfrieren der Klimaanlage. Wenn Feuchtigkeit und Luft zu verbinden, können sie bilden, die das Eis Düsenrohr blockieren. Die normale Klimaanlage weniger als 2 Prozent Luft beträgt. Wenn mehr Luft in das System eintritt, verdrängt sie die Arbeiterklasse Freon. Je nach Außentemperatur kann die Kühlleistung sehr sprunghaft sein.
Spur Diagnose

Mit einem AC Manometer angeschlossen an den unteren und oberen Seite des Verteilers Linien kann eine Druckanzeige bewerten den Zustand des Systems. Mit der Motor-und AC-off, eine normale Lesung für eine 80-Grad-Tag sollte 56 £ pro Quadratzoll auf der niedrigen Seite Manometer oder 70 psi auf einem 90-Grad-Tag geben. Wenn die niedrigen und hohen Seitenlineal Lesungen unten zeigen mit dem AC auf normalen und laufendem Motor, existiert eine Beschränkung in der Öffnung Rohr, Expansionsventil, Kompressor oder hohen Seite Druckleitungen

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