die Spule auf einem 1990 Honda Civic prüfen wird in den Verteiler aufgenommen. Die Spule erfordert die Kurbelwelle Sensor und das Zündsteuermodul, um funktionieren. Der Kurbelwellensensor Signale die Position der Nummer eins Kolbens relativ zu seinen Kompressionshub. Die Zündsteuermodul verwendet dieses Signal zum Zünden der Spule. Angesichts der Häufigkeit von Fehlern in allen drei, ist die Zündsteuermodul am häufigsten ausgetauscht, gefolgt von dem Kurbelwinkelsensor und der Spule. Überprüfen Sie alle drei, wenn das Auto nicht anspringt. Things You
Volt oder Ohmmeter
Phillips-Schraubendreher brauchen
anzeigen Schraubendreher die Schrauben, mit denen die Kappe entfernen Weitere Anweisungen
1

Lösen Sie die Verteilerkappe mit dem Phillips .
2

Entfernen Sie die Kreuzschlitzschraube in jeder der beiden Spulenanschlüssen. Der weiße und blaue Kabel ist der Minuspol. Die schwarz-gelbe Draht ist der Pluspol.
3

Platz der Volt oder Ohmmeter auf die Ohm-Skala. Testen Sie die beiden Terminals mit einer Sonde auf jedem Terminal. Das Ohmmeter sollte angezeigt werden 0,6 bis 0,8 Ohm. Liegt der Messwert höher oder niedriger ist, ersetzen Sie die Spule.
4

Platz die rote Sonde auf dem schwarzen und gelben Draht-Anschluss und dem schwarz-Sonde in der Spule Turm. Die Lesung angezeigt muss 13.200 bis 19.800 Ohm, gut zu sein zu sein. Liegt der Messwert angezeigt ist anders, die Spule ersetzen.

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