Achsvermessung ist ein Teil der Routine Wagenpflege. Gegensatz zu den Namen, hat Achsvermessung nicht um die Räder selbst, sondern das Fahrzeug Federungssystem. Vier Faktoren beeinflussen Ausrichtung: Nachlauf, Sturz, Spur und Höhe. Nachlauf ist der Winkel der Achse. Sturz ist der Grad, in dem das Rad kippt. Die Parallele zwischen der Karosserie und Räder heißt die Zehe. Und die Höhe bestimmt, in den Raum zwischen der Karosserie und Straße. Schwierigkeitsgrad Steering

Wheels, die außerhalb der Ausrichtung kann unter dem Gewicht des Autos anschnallen und sich weigern, sich zu drehen. Während der Fahrt kann Ihr Lenkrad zu einer Seite ziehen, scheinen steif oder Schloss. Das Auto kann an der Seite der Straße treiben. Enge Kurven und bergauf Strecken insbesondere wird zeigen dieses Symptom. Anpassungen der Nachlauf und Spur sind die notwendigen Reparaturen.
Reifenverschleiß

Gefiederte, Schulter-und ungleichmäßige Abnutzung Reifenlaufflächen ist ein Zeichen der Fehlstellung. Da der Sitz jedes Rades verschieden ist, wird das Gewicht des Fahrzeugs ungleich verteilt und Kontakt mit der Straßenoberfläche variiert. Sowohl Vertrieb und kontaktieren beeinflussen das Muster der Reifenverschleiß. Vorzeitiger Verschleiß der vorderen Reihe, Satz hinten oder einzelne Reifen entweder kann auch ein Zeichen für die Achsvermessung Schwierigkeiten.
Visible Misalignment

Räder, die stark sind verärgert werden, die mit bloßem Auge. Parken Sie das Auto, so dass die Achse so gerade wie möglich ist. Untersuchen Sie den Sturz durch Stehen 5 bis 10 Meter vor dem Auto und auf den Rädern frontal. Verwenden Sie eine Wasserwaage, um eine vertikale in deiner Sichtlinie erstellen. Vergleichen Sie die Räder auf die Ebene. Wiederholen Sie mit den Hinterreifen.

Prüfen unzureichender oder übermäßiger Höhe zu Fuß rund um die gesamte Auto-und die Prüfung des Körpers. Geringe Bauhöhe kann malen Verschleiß und Dellen. Da eine hohe Frame nicht ertragen kann zu Schäden, überprüfen Sie die Radkästen für übermäßigen Verschleiß verursacht durch Überbelichtung.
Vibrations /Scraping

einem Schiedsrichterball Höhe kann dazu führen, das Auto Körper gegen die Straße zu kratzen. Dies kann dazu führen spürbare Vibrationen, Reiben, Schaben oder Funken beim Bergauffahren oder auf unebenen Straßen.
Lenkrad

Ein schiefes Lenkrad (dh das Zentrum ist nicht zu der höchste Punkt) während der Fahrt kommt direkt aus versetzten Rädern sitzen an einem diagonal. Dies deutet auf eine Notwendigkeit für Spur und Sturz Anpassungen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/65881.html